PARAMARIBO, 16 dec – De derde brug over de Suriname rivier, nabij het plaatsje Carolina in Para, gaat twintig miljoen euro kosten. Het contract met de Nederlandse aannemer Ballast Nedam geeft de verzekering voor een goed project, zegt minister Rabindrenath Parmessar van Openbare Werken, OW.
Het heeft jaren van voorbereiding gekost. De aanleg heeft stagnatie ondervonden door meerdere oorzaken. Maar volgens Parmessar behoort dit definitief tot het verleden en kan de derde brug over de Suriname eindelijk worden aangelegd. Verwacht wordt dat vooral economische vooruitgang zal worden geboekt in een gebied met veel potentie. Landbouw, houtkap en ertswinning behoren alle tot de mogelijkheden. Plaatselijke gemeenschappen kunnen dan uit hun isolatie.
De brug bij Carolina is een initiatief van de regering Venetiaan. Ooit was er met geld uit het Europees Ontwikkelingsfonds een houten brug aangelegd. Die voldeed op gegeven moment niet meer, vanwege slecht onderhoud. De regering Venetiaan besloot een betonnen brug te bouwen. De aanleg was deels al gevorderd toen een ponton tegen het bouwwerk kegelde. Over de Suriname rivier lopen al de brug bij Paramaribo en een werkbrug van Suralco.
Deze brug moest allang daar staan ,maar wij mensen geven ons geld liever aan een beveiligde auto van 3000000 doller weg dan de maatschappij ,en het land tot ontwikkeling te helpen ,wij zijn geboren geld spaarders ,wie meer heeft die de rijkste is om de armen te laten zien dat ik groot bent,zo maakt Mangelie de Coppename brug kapot met die te zware trucks met rijst naar Par’bo te sturen ,niemand kan wat tegen zeggen,pas als het te laat is gaat men zeggen was slecht onderhoud ,terwijl wij zuinig op moeten zijn of niet MPP.
Maak melding
En hoe staat het met de betaling van de schade veroorzaakt door één van de zandboten van Sardjoe????????????
Er is tot op heden niets maar dan ook niets bekend of hij wel of niet gaat betalen / heeft betaald.
Deze man is stinkend rijk geworden door met ……………….. te collaboreren.
Maak melding
pokai tongo. dat heb ik me al jaren afgevraagd, maar ze zullen wel denken , zand erover
Maak melding
Wat een kletsverhaal.
Die brug is kapot gemaakt. Waar blijft de rechtzaak?
Uiteindelijk moet Nederland het opknappen.
Laat de Chinezen het doen of de Fransen.
Maak melding
Forumers, Odi odi.
Parmessar: Regering kiest voor nieuwe brug bij Carolina.
(Bron-starnieuws.com 16/12/2013)
Een nieuwe Brug te Carolina in het distr. Para.
En volgens het artikel zal er ongeveer (20 miljoen euro) aan Ballast Nedam worden betaald.
Daarom heeft onze heer Wijdenbosch een bericht vanuit Den Haag gelanceerd.
Wijdenbosch wil dat restant (Verdragsmiddelen) zo snel mogelijk wordt overgemaakt aan Suriname.
Het betreft een bedrag van (20 miljoen euro).
Bron-dwtonline.com. d.d. 15/12/2013.
Maar ik hoop dat men Ballast Nedam ook in de gaten gaat houden.
Want de laatste tijd komt er steeds meer nieuws over dit bedrijf naar buiten m.b.t. (smeergelden) die betaald worden voor diverse bouwcontracten.
(raadpleeg de volgende site)
http://www.accountant.nl
Accountant/Nieuws/Onderzoek+naar+rol+KPMGaccountant+bij+omkoping+Ballast Nedam..aspx
Maak melding
Wijdenbosch komt bedelen om 20 miljoen…en tegelijkertijd moeten ze 20 miljoen aan Nederlands bedrijf betalen.
Zijn ze in Nederland nou zo slim of in Suriname zo dom?
Ik weet het antwoord wel.
Maak melding
Nou leuk!
Zoveel doekoe?
En hoeveel doekoe heeft balast onder de tafel ontvangen.
Want als ze ‘zwart arab’ geld aannemen, zal dit ook wel in suri het geval zijn.
Maak melding
Suriname behoefte aan nieuwe gevangenissen. Het land gaat gebukt onder criminaliteit en parasieten. Mooie opdracht voor Ballast Nedam. Kunnen ze meteen de paarse kliek daar huisvesten.
Maak melding
Als deze brug komt dan gelijk een weg doortrekken naar het noorden het zal de hoofdwegen naar Paramaribo veel ontlasten…
Maak melding
Sorry ik zie dat die brug veel zuidelijker komt te liggen dan zanderij, dus heeft het daarvoor geen nut om een weg naar het noorden door te trekken…
Maak melding
Waarom nou weer Ballast Nedam. Waarom is mooi Suriname zo gericht op Nederland. Nederland is toch voltooid verledentijd. Nederland heeft zelf zoveel ellende.
Suriname word wakker ga zelf bruggen bouwen of kijk uit naar andere landen in de buurt met veel meer en beter mogelijkheden. Er is veer meer en beter dan dit achterlijk en klein landje Nederland.
Maak melding
3,5 jaar geleden was $ 32.000.000 te veel en niet zodanig ontransparant gecontracteerd dat de overeenkomst een paar dagen te laat ontbonden werd.
Gevolg vele miljoenen euro’s de dan weer niet en dan weer wel aan Ballast Nedam betaald zijn. Er zijn bedragen aangehaald die bij elkaar uitkomen op euro 5.000.0000 ofwel ongeveer $ 6.500.000. Betalingen voor ?????? onze lieve heer mag het weten.
Nu wordt voor een kleinere brug maar wel 10 km nieuwe plotseling euro 20.000.000 opgedragen ( = $ 26.000.000) in een zogenaamde costplus overeenkomst.
Costplus betekend dat de portemonnee van Suriname openstaat en Ballast Nedam weet dat het er niet bescheiden in hoeft te zijn er meerkosten uit te halen die niet tot scope behoren.
1) men betaald totaal evenveel als 3,5 jaar geleden beoogd.
2) het project is kleiner.
3) het is een openeinde contract maar in Ballast Nedam net als bij de Bosje brug ongetwijfeld 100% zekerheid heeft over de betaling.
Dit waanzinnig contract is alleen maar afgesloten voor de waanzinnige belofte dat er volgend jaar op 25 november een lintje door geknipt kan worden voor een operationele brug.
Ik durf u te verklaren dat er volgend jaar een brug zal zijn van Jungle to Jungle die niet operationeel is en die incl. de nu niet benoemde delen heel veel meer gekost heeft dan euro 20.000.000.
Weer een nationale schande om maar iets te kunnen laten zien voor dat men uitgeregeerd is.
Maak melding
Daarom heb ik expliciet een verwijzing vermeld over een onderzoek van (Ballast Nedam & KPMG) door Justitie in Ned.
En let ook op de periode dat het zich afspeelde.
Achter de schermen wordt behoorlijk veel (GELD) doorgeschoven.
En de vraag is natuurlijk of het gewoon door gaat?
En wie zal het gelag betalen?
Wij wachten het resultaat maar af.
Maak melding
NL moet die resterende verdragsmiddelen van 20.000.0000 EURO zo snel mogelijk aan SU betalen, zodat dat geld betaald kan worden aan de Aannemer Ballast Nedam voor de bouw v/e nieuwe Carolina brug. SU heeft het recht op dat geld.
Maak melding
=Deze brug had allang afgemaakt moeten worden door deze regering, maar dat geld is voor een ander project gebruikt.
=Nu heeft men besloten een nieuwe brug te bouwen en alleen voor de voorbereiding heeft deze regering een bedrag van
27 miljoen uitgegeven.
==Wat voor voorbereiding heeft dan plaatst gevonden???????
=Ik weet dat vele bruggen al in kaart waren gebracht door de vorige regering en dat geld was ook al geparkeerd.
=Mijn vraag is dan het volgende:: WAAR IS AL DAT GELD GEBLEVEN????????
Maak melding
@Jojo
goede comment, heb er niets anders aan toe te voegen dat het Surinaams volk goed belazert wordt.
Maak melding
Maandag 16 december 2013 om 14:30 uur, door Radjkoemar Rajaram
Hoe kom je erbij.
Nederland zit te wachte op de uitlevering van Bouterse.
De president van Suriname Wha Ha Ha
Maak melding
Time is money!
Een veel gehoord excuus is, `time will tell` of wij wachten af….
Ik vermoed dat jullie helaas zullen wachten, totdat jullie een ons wegen.
Ondertussen:
•Nog steeds geen begrotingsbehandeling, verschoven naar 2014.
•Nog steeds geen officiële minister Financiën, de interim, probeert goeie sier te maken, door naar harte lust grond uit te delen.
•Alias b. gaat nog effe naar Venezuela, effe chillen….,hij weet niets van olie.
•Beursmarkt noteert 11% waarde daling i.am.gold.
•De Chetak-helikopters uit India zijn wel te gebruiken. Dit vertelt Defensie-minister Lamure Latour aan Dagblad Suriname, ohhhh ja…..
•Veel meer illegale guns in omloop.
•Hoe´s afgelopen met de rechtszaak abrahams versus parbode en klacht Jauwnie, etc etc.
Brokobana, brokobana, brokobana…..
En dan moeten wij geld inzamelen, voor mensen die bewust hebben gekozen voor deze patjakkers.
Haloooooooooooooooooooooo d8 het niet!!!
Maak melding
Tedje, mooie ruilhandel toch Nederland Bouterse in hotel de houten pollepel, Suriname van Bouterse af, en het geld voor de brug
Maak melding
If the people are donkey’s,you must ride them zei Bout altijd.
Maak melding
En wie staat er in de rij om ook deze brug te rammen???
We wachten het af…..
Maak melding
@ Radjkoemar Rajaram
NL moet helemaal niets. En vooral geen euro 20.000.000 in een bodemloze put storten.
Tijden veranderen snel nog geen 3,5 jaar gelden werden deze restant verdragsmiddelen als jodenfooi/ chickenfeed door de president afgewezen. De Noordzee mocht het houden want de hele wereld stond klaar om in Suriname te investeren. Helaas blijkt dat niet waar en kunnen de meer dan $ 6.000.000.000 aan investeringen uit het ontwikkelingsplan 2011 – 2016 ondanks alle schone beloften niet gerealiseerd worden.
Alleen de plannen waar de oude regering nog voor gespaard had en geregeld had gaan door de rest is allemaal stilgevallen.
Denk nog eens terug aan de Memorandum of Understanding waar Abrahms mee terug kwam uit China voor investeringen/ kredieten/ financiering tot $ 5.000.000.000 nu wordt een lening van $ 5.000.000 van China al als nieuws gebracht.
U president en zijn volgers hebben de laatste verdrag middelen afgewezen en in hun overmoed aan de voedselbanken in Nederland geschonken.
Voor dat er uitbetaling geëist wordt is het zaak eerst te kijken naar de schenkingsvoorwaarden zoals in de onderlinge verdragen en overeenkomsten vastliggen. De president heeft de laatste verdragsmiddelen afgewezen omdat hij voor een dergelijk pietluttig bedrag niet aan de verdragsvoorwaarden (transparantie, identificeerbare doelen, geen corruptie)wenste te voldoen.
Nu eist u de middelen op. Het verdrag heeft echter 2 partners een ontvangende en een verstrekkende partner. Het lijkt mij logisch dat het voor de verstrekker zo duidelijk mogelijk moet zijn dat de middelen goed besteed / besteed worden.
Een brug is een goede investering als er geen geld aan de strijkstok blijft hangen. De aanneemsom licht verdacht dicht bij de resterende verdragsmiddelen of wel het zou maar zo kunnen zijn dat Ballast Nedam gewoon in Nederland betaald gaat worden.
Echter ik hoop dat u gaat begrijpen dat EISEN niet correct is in deze. Beschikbaar stellen na een verzoek en ondervoorwaarden lijkt mij prima mits corruptie voor komen wordt.
Maak melding
Objectief
Goede ontwikkeling.
nu nog een vierbaansweg die aansluit op de oostwestverbinding richting moengo,
Een verbod voor de bosje brug voor zware voertuigen.
Want als deze brug het begeeft zijn we verder van huis
sight joke
Hoe spreek je ONDERHOUD uit in het sranangtongo ??????????????
Maak melding
balast nedam = tjoekoe. I am Gold =tjoekoe Leve onze Pres.
Maak melding
@Carm. Hoe spreek je onderhoud uit in het sranangtongo?. Bestaat dat wel dan?
Maak melding
onderhoud in het sranan = ‘a bun so’ of ‘moni no de’ en ook wel: ’tamara’
Maak melding
Carolina deed ik aan na een lange rit met de bus over de stoffige weg uit Paramaribo. Het was steeds dat wachten vele malen dat wachten. Wachten op de veerboot om aan de overkant te geraken. Wachten op de oude heer Koorndijk de bootsman. Ik moest verder naar Blakawatra van de LBB. Dat was 39 jaar geleden. Mooie plaatsen Redi Doti, LBB Blakawatra, Casipora. Er was in die tijd bedrijvigheid in dat gebied, er werden grote arealen pinus bomen geplant. Het was een tijd van de houtskoolproject. Hardwerkende mensen bij de LBB konden in de weekend hun kostgronden bewerken en zo extra geld binnenhalen met bijvoorbeeld pompoenenteelt. Er was altijd feest te Redi Doti , feest op Casipora. Ik ben geen inheemse of marron maar ik hield van de mensen. Wij voetbalden daar op dat witte zand met elkaar achter onze verblijfplaatsen. Er was geen reden voor een Jungle Commando, of een nationaal leger. Er waren geen verwoeste dorpen. Nog niet zo lang geleden toen ik de oude kapitein van Casipora en het dorp zelf een keer op tv zag huilde ik van binnen.
Wat als er (weer) een brug is, het zou wel vooruitgang in het gebied kunnen brengen. Al is het niet direct misschien straks over tien jaar wel. Een brug waar een grote boot onder door kan en ook niet een jaar later bij de bouw duurder uitval.
Wel een politie of militaire post daar opzetten. want rovers kunnen zo na hun daad helemaal aan de andere kant van het land verdwijnen.
Maak melding
Repareren zou goedkoper zijn,maar dan kan je minder in je zak stopen.
Met een nieuwe brug kan je veel meer in je zak stoppen.
Daar doet men het voor,en de nieuwe taktiek van ow is liegen om de kosten.
Deze brug van Ballast word veel duurder.Ze komen echt niet voor 20 miljoen naar Su.
Maak melding
20 miljoen voor een brug in het oerwoud van Suriname is een veel te hoge investering.
Dit gedrag had de regering (en ook de vorige) beter kunnen besteden om de infrastructuur rondom de hoofdstad en de toegangswegen daartoe te verbeteren.
Nu is het een forse investering om een paar indianenstammen te paaien. Voor dit bedrag kan makkelijk een veerverbinding tot stand gebracht worden. Een pont als die over het IJ bij het Amsterdams Centraal station kost ca. 1 miljoen Euro en daar kan makkelijk 25 jaar mee gevaren worden. Is er geen enkele ondernemer in Suriname die dit kan exploiteren? De zakelijke instincten van Surinaamse zakenlui is fnuikend.
Suriname is te klein en vol waterwegen om overal bruggen te bouwen. Een praktische oplossing is wellicht beter dan het volbouwen van bruggen, die ten koste gaat van andere infrastructurele projecten. Kies slim en innovatief, kies voor een oplossing die steeds aangepast kan worden aan de behoeftes van de gebruikers van deze wegen.
Maak melding
@Michael,
Ik vraag me ook af of er een direct economisch nut is met de komst van deze brug.
Valt deze brug onder een integraal plan bedoeld ter ontsluiting en ontwikkeling van het binnenland?
Ik zie dat nergens terug.
Intussen heb ik wat meer informatie over dit contract met Ballast Nedam en het ziet er naar uit dat Suriname een open check heeft getekend. Dat wil zeggen de prijs is niet vast, en Ballast Nedam heeft geen enkele verantwoordelijkheid als de opleverdatum of de kosten worden overschreden. Er is dus geen prikkel om de brug op tijd en binnen budget op te leveren door Ballast Nedam.
Bovendien presteert Parmessar het een sneer te geven naar de vorige regering, terwijl het gerommel van Abrahams niet uitgezocht is. Het voortraject van deze brug heeft de Surinaamse staat als miljoenen euro’s gekost, als gevolgd van wanbeleid van het ministerie van OW vanaf 2010. Hoe zit het met de compensatie die de eigenaar van de boot die de andere brug kapot ramde naar de staat Suriname moet betalen. Of is de verantwoordelijkheid van deze NDP-er onder de tafel geschoven?
Kortom veel mis rondom dit contract, maar ik durf te stellen dat het niet binnen 20 miljoen euro en op 25 november 2014 opgeleverd wordt.
Maak melding
Een derde brug is helemaal niet nodig in Suriname.Het is kapitaalvernietiging voor het land. Die 20 miljoen euro’s kan je beter gebruiken voor armoede bestrijding in het land.
Dat is mijn advies aan die domkoppen in Suriname.
Maak melding
Nieuwegein – Ballast Nedam heeft van het ministerie van openbare werken van Suriname de opdracht gekregen voor het ontwerp en de bouw van de Carolinabrug over de Surinamerivier.
De contractwaarde bedraagt circa 19 miljoen euro.
1 miljoen wordt onderhands in eigen zak gestopt!
Maak melding
brug bouwen ……!! zeer goed voor surinaamse bevolking
suriname word infrastructuur rijker
ik denk mensen die buiten suriname wonen !!mag niet bemoeien met het gebeuren van suriname
toen suriname moeilijk had ben je weggelopen
nou dat het beetje goed gaat ….!!
geef je negatief commentaar
afz a.sahadew te denhaag
Maak melding
Kees,
Dat maak jij niet uit of een derde komt dat maken de Surinamers in Suriname uit.
Groetjes,
Maak melding
@ a.sahadew.
Om van a naar b te komen zijn er meer infrastructurele oplossingen dan een hoge, 12 meter brede brug. Bijvoorbeeld een brug van een meter of 8 breed zou ook wel eens kunnen voldoen. etc.
Mensen van buiten af kunnen juist met wat meer afstand(elijkheid) naar de zaak kijken en neutraal reageren.
Natuurlijk mis gun ik de mensen ter plaatse niet het comfort/ de snelheid van een brug maar zijn het nu echt duizenden mensen die op die locatie de rivier moeten overstekken. Enige honderden komt eerst en dan is een wat bescheidener opzet te prefereren in een land dat nog wel wat andere problemen op moet lossen.
Investeren in Infrastructuur. De baten gaan voor de kosten uit echter men moet eerst wel weten wat het nut en de noodzaak is.
Maak melding