Op zaterdag 24 januari heeft zich opnieuw een probleem voorgedaan op de Johan Adolf Pengel International Airport. Een toestel van KLM kon niet meteen vertrekken, omdat er geen luchtverkeersleiders beschikbaar waren om het vliegverkeer te begeleiden.
Het incident staat niet op zichzelf. Eerder deze week moest een SLM-vlucht uit Brazilië uitwijken naar Guyana, omdat het toestel niet kon landen in Suriname vanwege het ontbreken van begeleiding vanuit de verkeerstoren. Beide voorvallen hebben geleid tot vragen en kritiek vanuit het publiek en op sociale media.
Naar aanleiding daarvan publiceerde Air Traffic Suriname vrijdag een uitgebreide reactie. De organisatie stelt daarin dat de problemen niet het gevolg zijn van onwil of nalatigheid van luchtverkeersleiders, maar voortkomen uit diepgewortelde juridische en beleidsmatige kwesties. Volgens Air Traffic Suriname zijn er functionarissen die op basis van de geldende wetgeving feitelijk niet meer in bepaalde functies ingezet mogen worden, omdat onderliggende problemen door de werkgever nooit zijn opgelost.
Verder stelt de organisatie dat luchtverkeersleiders al jarenlang onvoldoende worden betrokken bij beleidsvorming, terwijl zij dagelijks verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van het Surinaamse luchtruim. Wanneer zij zorgen uiten over bevoegdheden, veiligheid en wettelijke kaders, zou daar volgens Air Traffic Suriname zelden een structurele oplossing voor komen. In plaats daarvan zouden kritische signalen vaak administratief of disciplinair worden benaderd.
Air Traffic Suriname benadrukt ook dat internationale richtlijnen voorschrijven dat leidinggevenden binnen de luchtverkeersleiding zelf ervaren en gekwalificeerde luchtverkeersleiders moeten zijn met actuele operationele kennis. Volgens de organisatie wordt hiervan in Suriname al jarenlang afgeweken, wat de sector kwetsbaar maakt.
Dat de problematiek niet nieuw is, blijkt volgens Air Traffic Suriname uit een krantenartikel uit 1979, waarin vergelijkbare zorgen over de organisatie en aansturing van de luchtverkeersleiding werden geuit. Daarmee wil de organisatie aangeven dat de huidige situatie het resultaat is van decennialange structurele tekortkomingen, die nu opnieuw zichtbaar worden door verstoringen in het vliegverkeer.
Voelt iemand zich geroepen om dit probleem op te lossen?
De politiek kan t helaas niet.
Rapporteer een reactie
Kan t ook gebeuren wanneer er hoogwaardige bekleders in t vliegtuig zitten ,hoe durft men dit uit te halen, meteen ontslag .wie zit hier achter. Men wil tourisme fa dan.Zelf een vakantie ganger zei aan mij hoe vies suriname is .
Rapporteer een reactie
Men kan zeggen wat men wil maar onder de vorige regering is dit nooit voorgevallen. Dat wil toch wel iets zeggen. Waarom willen de mensen onder deze regering waar ze zelf voor kozen niet werken? Is er na 8 maanden de hoop nu al opgegeven ?
Rapporteer een reactie
A NO MIE…tralala.
Incompetentie v leidinggevenden en bestuur/ minister. Honderd.
Haar a dang. Go zoekoe wang tra wroko.
Rapporteer een reactie
Klopt Jantje een vieze gore bende daar wordt steeds erger en wat gebeurt er aan ! NIKS NIKS en nog eens Niks ook buiten de stad liggen zakken en troep langs de weg of in de bosjes is een vies volkje ook hier in Nederland monteurs die in de Bijlmer paarse getto werken klagen over de stank
en viezigheid van veel Surinamers zoals een monteur eens zei het vet zit op de keukenmuren
je kunt er een kind aan vastplakken blijft ie nog hangen en nog veel meer zit in de genen het
frappante is dat bij hindoestaanse mensen daar het veel schoner in huis is . ja paars nooit
goede manieren geleerd uitzonderingen nagelaten verder vies volkje .
Rapporteer een reactie
49 Fox
\ja hoor er is een oplossing de bevoegde autoriteiten die over veiligheid en andere zaken gaan \van luchthavens zouden per onmiddellijk ZANDERIJ MOETEN SLUITEN voor alle vliegverkeer. zolang
dat stelletje paarse onbenullen daar de dienst uitmaken . dat zootje dat het land in alle opzichten
belachelijk maakt ten overstaan van de wereld is een grote schande
Rapporteer een reactie
air traffic suriname ,wat bent u voor een instantie , lijkt wel op een oude trapfiets
Rapporteer een reactie
Beetje abnormaal dit. Als het in 1979 al bekend was dat er iets moest gebeuren aan opleiding etc en inmiddels 46 jaar verder en is het nog steeds een puinhoop.
Te gek voor woorden dit.
Geen lucht verkeersleiding dus kisten kunnen niet vertrekken? Mensen betalen zoveel voor hun tickets en dan dit.
Rapporteer een reactie
Puur geld kwestie ze willen meer geld.
Rapporteer een reactie
Nederland heeft ongeveer 250 luchtverkeersleiders die jaarlijks meer dan 500.000 vliegtuigen door het luchtruim boven Nederland begeleiden en waarvan meer dan 400.000 op Schiphol worden afgehandeld.
Suriname heeft 26 verkeersleiders waarvan er op dit moment 20 inzetbaar zijn. Niet bekend is hoeveel vluchten jaarlijks door het luchtruim van Suriname gaan en hoeveel er uiteindelijk worden afgehandeld op Jap airport…
Ze willen in Suriname naar 80 verkeersleiders.
Da moni no de….
Do the math….
Moro e kon…
Ba Suku Ba Feni Ba Tyari!
Rapporteer een reactie