Het gedoogbeleid voor wat betreft het gebruik van e-bikes op de openbare wegen in Suriname zal volgens minister Harish Monorath van Justitie en Politie toch nog even moeten worden voortgezet.
Met de recesperiode van De Nationale Assemblee (DNA) en de aankomende jaarrede, algemene politieke beschouwingen (APB) en de begrotingsbehandeling over het dienstjaar 2026 in zicht, zal de behandeling van de conceptwet om het gebruik van e-bikes in het land te ordenen nog even op zich laten wachten.
“Het parlement is nu met reces, dus ik kan ook niet toveren in drie of vier weken. Dus er is een marge waarmee ook ik rekening ga moeten houden, waardoor je voor wat betreft die e-bikes met tegenzin een gedoogbeleid voert,” zei Monorath in het programma To The Point op Apintie TV.
De bewindsman benadrukte niets tegen bestuurders van e-bikes te hebben, maar dat mensen ook moeten beseffen dat er regels hiervoor moeten zijn. Het gevaarlijke van e-bikes is dat deze geen geluid maken, niet verzekerd zijn, en dat bestuurders ervan op de openbare weg rijden zonder de vereiste veiligheidshelm.
Volgens Monorath zijn er dagelijks te veel aanrijdingen waar bromfietsen en ook e-bikes bij betrokken zijn. “Er zijn dagelijks vier tot vijf aanrijdingen met bromfietsers, waaronder ook e-bikes. Wanneer er schade is, kun je het er niet op verhalen. Omdat er criteria zijn, kunnen mensen verschrikkelijke ongelukken krijgen wanneer ze bijvoorbeeld hun vest niet aan of helm niet op hebben. En bij mij gaat het erom dat je de burger veilig moet stellen. We hebben te veel aanrijdingen met dodelijke afloop en te veel verkeerscriminaliteit op de weg.
Ik kan u zeggen dat u bij elk willekeurig stoplicht kunt gaan staan. Als u tien minuten staat, hebben zes mensen door rood licht gereden. En dan ben ik niet vervelend als u een bekeuring krijgt, want u moet niet door rood licht rijden. Want precies die ene keer waarop u door rood licht rijdt, komt iemand om. En dan is het wel iemands familie of kostwinner die dood is, waardoor kinderen geen ouders meer hebben,” aldus de Surinaamse minister.
Dus monsrath als er doden vallen in het verkeer dan ben jij aansprakelijk.
Rapporteer een reactie
De vele ongelukken zijn voor het grootste gedeelte te wijten aan de gebrekkige infrastructuur! Alles en iedereen op een stuk asfalt, vaak zonder belijning! Vierwielers, tweewielers, voetgangers zijn genoodzaakt mekaar te dulden op de weg! Vaak met de nodige irritatie. Gooi die hele inrichting van de wegen op de schop en deel het opnieuw in! Trottoirs, fietspaden en op hele drukke kruispunten graag verkeerslichten! Dat zal het aantal incidenten behoorlijk afnemen. De huidige situatie hebben we geërfd van de oud kolonisator, misschien word het ook tijd om bij hun af te kijken hoe een weg ingericht dient te worden! Zodat de kans op ongelukken beperkt wordt tot een minimum…
Rapporteer een reactie
@Debby u heeft helemaal gelijk, zo is dat ook als ik op de fiets rijd horen de automobilisten mij ook niet. Maar het is uitkijken als je deelneemt aan het verkeer. Zo is het en niet anders
Rapporteer een reactie
@Konsensi wat betreft de gebrekkige infrastructuur heb je gelijk maar waarom steeds de kolonisator bijhalen als de Surinamers niet zelf nadenken als er bijvoorbeeld gebouwd moet worden. Vanaf de Saramaccabrug tot de Henry Fernandesweg te Kwatta was het mogelijk en is de afgelopen jaren heringericht zoals het zou moeten zijn. Het probleem waarmee welke regering dan ook kampt is dat de mensen nog steeds op bijna de rijbaan blijven bouwen dus geen ruimte meer voor aanpassingen. En Konsensi hoe mooier en breder je het voor ze maakt des te harder gaan ze rijden en doodrijden want de luxe is een probleem om mee om te gaan, en de kolonisator is al 50 jaar weg.
Rapporteer een reactie