Voor de bouw van de brug over de Corantijnrivier hebben drie aannemers zich aangemeld, te weten: Ballast Nedam, China Road and Bridge Corporation en China Railway Construction Caribbean. Dat meldt de Communicatie Dienst Suriname.
Momenteel zijn de technische commissies van Guyana en Suriname bezig met de technische en financiële evaluatie van hun voorstellen. Het volgend traject zal zijn dat de regeringscommissies van Guyana en Suriname bij elkaar komen om het finaal voorstel van Suriname goed te keuren, zodat de bouwwerkzaamheden kunnen starten. Verder wordt er ook uitgekeken naar andere financieringsmechanismen.
De twee bruggen zullen totaal ongeveer 3.3 km lang zijn van Moleson Creek in Guyana naar South Drain in Suriname. Er zal een landing zijn op Lange Eiland in de Corantijnrivier. De brug zal een laag bouwwerk hebben van 1.1 km lang van Guyana naar Lange Eiland, die gevolgd zal worden door een weg van 2200m over Lange Eiland. Tenslotte zal er een hoge brug van 2200m over de Corantijnrivier lopen.
De hoge brug zal het scheepvaartverkeer vergemakkelijken met een indrukwekkend draagvermogen van 40.000 tot 45.000 DWT (draagvermogen), een verticale doorvaarthoogte van 43 meter en een horizontale doorvaartbreedte van ongeveer 100m.
Deze brug wordt opgetrokken uit duurzaam beton en zal bestaan uit twee brede rijstroken voor auto’s. Het materiaal en het aantal rijstroken zijn zorgvuldig ontworpen om een efficiënte en veilige doorstroming van het verkeer tussen beide landen te waarborgen.
De bouw van de brug tussen Suriname en Guyana is een veelbelovend project dat niet alleen de fysieke infrastructuur zal transformeren, maar ook de economische vooruitzichten voor de hele regio zal verbeteren. Als symbool van samenwerking en vooruitgang zal deze brug ongetwijfeld een nieuw tijdperk inluiden voor Suriname, Guyana en hun buurlanden
alsjeblieft GEEN Balst nedam.
p.s. wordt de bosjesbrug wel onderhouden???? wanneer komt er een veerverbinding met mmerzorg?
gemodereerd
Lijkt me niet zo handig op dit moment een brug te bouwen. Een mogelijke oorlog is aanstaande tussen venezuela en guyana. Een verdwaalde raket en weg is die brug.
Rapporteer een reactie
Nooit Chinezen. Op dit moment plukken ze al kaal. Trouwens Chineze spullen zijn bagger.
Rapporteer een reactie
Waarom niet ook uit India een bod gedaan? Zij hebben recent de hoogste brug ter wereld gebouwd in de Himalaya. Net iets hoger dan de Eiffeltoren.
Bovendien gaan ze binnenkort een brug bouwen van India naar Sri Lanka. Dus ze kunnen het ook wel.
gemodereerd
De brug is geen must op dit moment. Maar de fee die gaat blijven hangen is van belang vr de gasten. De brug hft geen enkel nut op dit moment.
Maak eerst TIGRI vrij.
Venezuela moet de boel platschieten.
gemodereerd
Ballast Nedam heeft samen een vuil een tweetje gespeeld met corrupte Surinaamse politicie om.bij de bouw van de twee Bosje bruggen het Surinaamse volk.een paar extra poten uit te draaien. Als ik me niet vergis kreeg Ballast Nedam.in Nederland daarvoor een boete, maar in Suriname mogen de belaste ellendelingen gewoon.weer meedingen naar een nieuwe opdracht.om.een nieuwe brug te bouwen.
Rapporteer een reactie
We hebben geen brug nodig, hoeft ook niet te komen. Suriname heeft Guyana niet nodig, denk dat Guyana het graag wilt. Er zal veel criminelen richting SU komen etc. Suriname heeft geen baat bij een brug tussen Guyana en SU. Laat die brug nooit komen. Alleen Chan heeft er baat bij. Suriname hoeft en wil niks met Guyana te maken hebben. En de burgers zitten ook niet op de brug te wachten. Laten ze het arme volk helpen, Goede gezondheidszorg, Onderwijs, Ouderenzorg, investeren in de jeugd etc. Dat zijn de prioriteiten, deze regering laat wederom zien, dat zij geen verstand van zaken hebben, zij verrijken zichzelf en hun vrienden ook de belangen van derden worden behartigd met als doel om ook het geld in eigen zak te steken. Allemaal die in de regering zaten, waren armoedzaaiers, terwijl ze aan het eind van de rit heel veel geld grond etc hebben. En dit probleem is begonnen direct na de onafhankelijkheid tot heden. Een handje vol Surinamers zijn rijk, terwijl het gross onder de armoedegrens leeft. Schamen jullie je. Geeft het land terug aan de Noordzee lieden. Zij zullen zich ook verrijken, maar zal goed voor de burgers zijn. Voorbeeld, Hoe komt Bravo aan zoveel geld, grond etc, deze gast had vroeger niks, slechts een inkomen, zoals een parkeerwachter. Tevens Bouterse, Lachman, Aaron, Somohardjo, en nog velen.
gemodereerd
Een heel terechte en interessante opmerking hierboven…….
Dat Ballast Nedam Infra ondanks het vonnis uit 2018 door het OM in Utrecht, thans toch mag meedingen naar deze nieuwe bouwopdracht in Suriname, zegt véél meer over de moraal van de politieke beleidsmakers anno 2023…..
Van de Hollanders is genoegzaam bekend, dat zij weinig tot helemaal geen scrupules hebben met geld verdienen……..van oudsher wordt Nederland een land van kooplieden en dominees genoemd. Dat wil zoveel zeggen als, dat zij zichzelf zien als een volk met een enorme handelsinstinct……hierbij maakt het voor hen helemaal niet uit dat er geld wordt verdient middels bijvoorbeeld ernstige vormen van menselijke uitbuiting maar tegelijkertijd ook het geloof te prediken…….voorbeelden hiervan zijn:
* uiteraard de eeuwenlange mensonterende SLAVERNIJ periode uitgevoerd door o.a. de Hollanders (voor Nederland de bekende “GOUDEN EEUW”) op verschillende plekken in de wereld;
* de vormgever en uitvoerder van het beruchte APARTHEID systeem in Zuid Afrika (de prediker van de blanke suprematie!!!) door de Hollander, Hendrik Verwoerd, geboren op 8 september 1901 aan de Jacob van Lennepkade 16, te Amsterdam/Nederland;
* de jarenlange (jaarlijkse) uitbuiting tot op heden door Hollanders van o.a. buitenlandse seizoenarbeiders (voornamelijk uit Polen en Roemenië) in de vele Nederlandse groente en fruit plantenkassen als ook bij het steken van asperges in zuid Nederland.
Ter verduidelijking wat MORAAL eigenlijk betekent:
“Moraal is het geheel van (morele) normen en waarden dat door een individu, groep, instelling of cultuur als belangrijke richtlijn voor het eigen handelen wordt beschouwd. Een moreel standpunt bevat redenen en argumenten die voortkomen uit morele waarden en normen”.
Uit het bovenstaande mag duidelijk zijn, dat de zwaar verziekte en dus ernstig verwrongen moraal van de huidige Surinaamse machthebbers, het ergste doet vrezen voor de verdere ontwikkeling van het land mede maar vooral, met het oog op de te verwachten enorme stroom aan olie- en gas dollars……..
Gelet op het huidige morele kompas van de gemiddelde Surinamer, mag wat betreft de verdere ontwikkeling van het land Suriname in totaliteit, ernstig worden getwijfeld……..zowel de oude maar ook de nieuwe en jonge “HYENA´S” zowel mannen als vrouwen, staan inmiddels reeds in de startblokken om hun ultieme financiële slag te kunnen slaan……..
Hopefully God will save Suriname someday….
Rapporteer een reactie
Let op! Chinezen werken snel en hun artikelen en andere dingen zijn van inferieure kwaliteit.
Ga voor kwaliteit en kijk niet wie goedkoper is.
Rapporteer een reactie
Brug !Waarom moet er een zo’n brug komen te duur wie gaat het betalen Suriname moet zijn economie goed op orde krijgen en de hoge koers laag houden. Ballast Nedam speelt groot in het buitenland en doet aardig in het buitenland, maar hier in NL doen hun niets voor de allochtonen ouderen en kwetsbare Surinamers meest worden zwaar opgejaagd als honden tot in de dood door racistische blanke luie Hollanders hun willen maar werken en belasting betalen en braaf dat wil de dikke vette Hollander, en zijn dit gebeurt meest door witte grote dikke vrouwen en mannen met grote dikke kop blonde en geverfde zwarte haren en grote blauwe enge ogen en alles loeren voor de overheid in den haag enz.. Gezegde Eens een boef altijd een corrupte boef.
Rapporteer een reactie
Xavier ´d Lorean, vaak ben ik het niet met je eens, maar nu niet en ik wil je ook wel bedanken dat je de vage herinnering die ik had, dat Balast Nedam veroordeeld is voor corruptie, bevestigde met bewijzen. Verder heb ik niets op te merken over de rest van je bijdrage en wat je zegt over de Nederlandse en Surinaamse moraal is juist.
Rapporteer een reactie
Iedereen die zegt dat de brug tussen Guyana en Suriname er niet moet komen, dat het nutteloos is en geen prioriteit geniet, denkt als Neanderthaler die zich in zijn grot opsloot, doodsbang voor iedereen die niet tot zijn stam behoorde en dat hij daarom totaal geen cotact met de buitenwereld wilde hebben. Het stomste wat je in onze moderne wereld kan doen, is jezelf isoleren van je directe buren en de rest van de wereld. Isolatie wordt nu, in de wereld waarin we leven, gebruikt om landen of gebieden te straffen. Kijk maar naar wat Amerika al jarenlang doet met Cuba en wat Israel ook al jarenlang doet met de Palestijnen. Waarom zouden Suriname en Guyana zichzelf moeten straffen, door zich te isoleren van hun directe buren?
Rapporteer een reactie
Ik heb nog nooit gehoord van een aanbesteding waarbij afkomst een rol speelt. Uitgezonderd terroristen.
De overheid publiceert een technisch document met daarin specifieke eisen en wensen. Afhankelijk van de prio van een eis en wens worden er punten toegekend.
Inschrijving staat open voor een ieder (wel eisen voor (inschrijvers).
Degene met het hoogste aantal punten krijgt de job.
Het gaat niet alleen om het project, maar vooral om het natraject (onderhoud, garanties etc).
Bij de chino’s is het garantie tot de deur en bij balast kun je schadevergoeding eisen.
Een brug is ‘productie’; werkgelegenheid ondernemerschap en mobiliteit.
Meer weten, zie tender(en).
Rapporteer een reactie
Goed zo’n brug. Dan kan je met de auto doorrijden tot in de VS.
En misschien volgt er ooit een treinverbinding tussen het zuiden van Zuid Amerika, via Suriname, naar de VS en Canada en vandaar via Alaska en Siberië naar Rusland en Europa. Goed voor de rijke pensioenganger. Kan hij wat van de wereld zien vanuit zijn electrische camper.
gemodereerd
Jahangir, indetdaad is een brug van Suriname naar Guyana een goede zaak, maar je mag het vergeten dat het de komende honderd jaar mogelijk zal.zijn om met de auto of trein vanuit Zuid Amerika/Suriname naar de VS te reizen. Vooral de VS is bang overspoeld te worden door Zuid Amerikaanse migranten/vluchtelingen. Daarom staat de VS niet toe dat er auto -en spoorwegen worden aangelegd doorThe Darién Gap gelegen tussen Columbia en Panama.
Rapporteer een reactie