SLM bevestigt nieuwe buitenlandse senior vice president operations

20
SLM bevestigt nieuwe buitenlandse senior vice president operations
Yves Guibert - foto via LinkedIn

De Surinaamse luchtvaartmaatschappij SLM heeft zaterdag bevestigd dat de Fransman Yves Guibert is aangenomen als nieuwe senior vice president operations. Dat meldt de Surinaamse krant Dagblad Suriname op basis van een gesprek met SLM CEO Paul de Haan.

Volgens De Haan zijn meerdere personen voor deze functie benaderd. Uiteindelijk is gekozen voor Guibert gelet op de ervaring en beschikbaarheid.

Guibert heeft in het verleden onder meer gewerkt bij de Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen Virgin Nigeria Airways, TAAG Angola Airlines en Kenya Airways, alsook bij Air Tahiti. Bij Kenya Airways waar hij heeft gewerkt als Chief Operating Officer, is ook CEO De Haan werkzaam geweest.

De Haan gaat niet in op vragen van de krant over de inhoud van het contract met de nieuwe senior vice president operations van de SLM. Volgen de SLM CEO is het niet gebruikelijk om die informatie te delen met de pers.

20 REACTIES

  1. Dus met andere woorden, wat gaat deze man doen bij de slm en wat gaat hij verdienen. Ik begrijp het echt niet!
    gemodereerd

  2. Dat betekend dat er geen capabel persoon te vinden is in Suriname. Krijgt deze persoon ook naar eu standaarden betaald, geld wat aan customer service besteed kan worden?

    Hmm?
    gemodereerd

  3. Forumleden/Reageerders, Odi Odi.

    SLM bevestigt nieuwe buitenlandse senior vice president operations.
    En er is gekozen voor de Fransman Yves GUIBERT.

    Yves GUIBERT
    is beschikbaar voor werk

    Functietitels
    Directeur operations · Chief Operating Officer · Directeur services

    Vacaturelocaties (intern)
    Africa · Asia · Middle East · Europe

    Begindatum
    Onmiddellijk, ik solliciteer actief

    Soorten vacatures
    Fulltime · Contractwerk · Tijdelijk

    Dus nu ga ik aan de slag bij SLM namens CEO Paul de Haan.

    Succes is zeker gewaarborgd voor de SLM.
    gemodereerd

  4. Een buitenlander heeft geen familie in Suriname die om een njang vraagt.

    Hopelijk zien we gauw de SLM de huur vliegtuigen verlaten en overgaan tot lease vliegtuigen en meer geld overhouden van de gemaakte vluchten.

    De cabin personeel die nu thuis zit en loon ontvangen moeten op gezette tijden toch trainingen doen om hun skills te behouden.
    gemodereerd

  5. Bij Kenya Airways waar hij heeft gewerkt als Chief Operating Officer, is ook CEO De Haan werkzaam geweest.
    De Haan gaat niet in op vragen van de krant over de inhoud van het contract met de nieuwe senior vice president operations van de SLM. Volgen de SLM CEO is het niet gebruikelijk om die informatie te delen met de pers.

    Wel wel wel: Oude jongens krentenbrood denk je dan. Santokhi heeft de Haan binnengeloodst en de CEO heeft nu zijn oude collega naar binnengebracht.
    De Haan zelf heeft een maandinkomen exclusief emolumenten van circa 12.000 Euro.
    Hoeveel zal deze senior vice president operations dan wel maandelijks binnen harken?
    Ik vraag mij af of er geen Surinamers en of Surineds deze job zouden kunnen vervullen. Waarom Surinamers en of Surineds omdat zij de sociale omstandigheden van het land kennen en ook gedragingen van het volk enigszins kennen.
    Ik vind dit niet kunnen en dan denk ik van “waarom de President commissaris van de SLM een zekere mevrouw Jesserun die ook als activiste bekend staat, waarschijnlijk deze functie door Santokhi aangeboden om haar de wind uit haar zeilen te halen, hier geen inbreng heeft gehad? Of toch wel en dat de benoeming door deze of gene door haar strot is geduwd en zo haar stembanden heeft geactiveerd?
    Ai dit is pas 10% van het nieuws dat de SLM naar buiten brengt. De 90% bevat de
    – reorganisatie van de SLM waarbij onherroepelijk personeel hun werk zullen kwijt raken
    – herschikking van de schulden
    – op zoek gaan naar een te leasen vliegtuig (wie wilt SLM nog krediet verschaffen?)
    – wat te doen met Residence Inn, blijven de kosten doorgaan zonder inkomsten
    – wat zal er gebeuren met de investering in Mets, geen toerisme promoten om Mets winst te laten maken
    etc etc etc
    gemodereerd

  6. Nu haalt de Haan zijn vrienden en familieleden naar SLM.en de slm denkt dat hij het overleefd in dit wereld crisis.
    gemodereerd

  7. De Haan geeft de schaarse deviezen uit aan een niet Surinamer.
    Wat heeft hij al bereikt? Wordt hij gecontroleerd?
    Ik hoop dat de SLM weer een gezond bedrijf mag worden.
    gemodereerd

  8. Een van de kroonjuwelen van de Fransman Yves Guibert, die is aangenomen als nieuwe senior vice president operations van de SLM

    This is a good article. Click here for more information.
    Nigeria Airways
    From Wikipedia, the free encyclopedia
    Jump to navigationJump to search
    Nigeria Airways
    NigeriaLogo.jpg
    IATA ICAO Callsign
    WT NGA NIGERIA
    Founded 23 August 1958 (after the dissolution of WAAC)
    Commenced operations 1 October 1958
    Ceased operations 2003
    Hubs
    Murtala Muhammed International Airport
    Secondary hubs
    Mallam Aminu Kano International Airport
    Focus cities
    Port Harcourt International Airport
    Destinations 9 (at the time of closure)
    Parent company Government of Nigeria (100%)
    Headquarters Abuja, FCT, Nigeria
    Key people Peter Gana (CEO) (at the time of closure)[1]: 51 
    Nigeria Airways Ltd., more commonly known as Nigeria Airways, was a Nigerian airline. The company was founded in 1958 after the dissolution of West African Airways Corporation (WAAC). It held the name WAAC Nigeria until 1971, when it was rebranded to the name it had until it ceased operations in 2003. The government of Nigeria owned a majority of the airline (51%) until 1961, when it boosted its shareholding in the company to 100% and made it the country’s flag carrier. At the time of dissolution, the airline’s headquarters were at Airways House in Abuja. Operations were concentrated at Murtala Muhammed International Airport and served both domestic and international destinations mainly concentrated in West Africa; the network also had points in Europe, North America and Saudi Arabia. The airline was managed by a number of foreign companies, including British Airways, KLM and South African Airways.[2][3]

    Nigeria Airways had its heyday in the early 1980s, just before the departure of a KLM team that had been hired to make the airline efficient and profitable. At that time, its fleet consisted of about 30 aircraft, but the carrier was two years behind with its accounts to the extent that aircraft were acquired for cash.[4][5][6] Owned or leased, the carrier operated a variety of aircraft during its history, including the Vickers VC10, the Airbus A310, the Boeing 737 and 747 and the McDonnell Douglas DC-10, of which it flew the last one ever built. Plagued by mis-management, corruption, and overstaffing, at the time of closure the airline had debts totalling US$528,000,000 (equivalent to $742,810,420 in 2020), a poor safety record, and its operative fleet comprised a single aircraft flying domestic routes as well as two leased aircraft operating the international network.[7][8] Nigeria Airways was succeeded by Virgin Nigeria, and the ground facilities were taken over by Arik Air.

    Is het niet goedkoper om de SLM een stille dood te laten ondergaan.
    gemodereerd

  9. Al deze mensen zijn bezig met hun eigen contract en ik heb er geen vertrouwen in.

    Surinamers zullen het zelf moeten doen en de leiding moeten hebben.

    Ze kunnen voor een korte tijd specialisten inhuren voor de stand van zkn te bekijken, waar de kansen liggen samen na te gaan en dan het beleid te gaan maken.
    gemodereerd

  10. Meneer de Haan heeft in een jaar tijd goed gekeken hoe het in Suriname in de politiek toegaat als het gaat om benoemingen van family & friends. Hij heeft zeker de handleiding “succesvol benoemen van family & friends” van de president en VP geraadpleegd.
    gemodereerd

  11. Heeft de SLM wel geld om zulke dure krachten te betalen. Het lijkt wel een hele soap te worden ” mi no abi paisa koi na jaane”
    gemodereerd

  12. hij is eerlijk zoo moet je suriname aan nederland geven hun kan seteng en geen zakkenvuller in sur
    gemodereerd

  13. Forumleden/Reageerders, Odi Odi.

    SLM bevestigt nieuwe buitenlandse senior vice president operations.
    gemodereerd

  14. bouterse deze vent komt uit frankrijk , maar de haan heeft hem binnen geloosd , dus de slm gaat donkerrood worden met een schuld van 200 miljoen US Dollars
    gemodereerd

  15. Cornel 10 april 2022 Bij 12:16
    Ik hoop dat de SLM weer een gezond bedrijf mag worden.

    @Cornel
    Je mag blijven hopen tot je 1 gram weegt maar het gaat het echt niet worden. Erger nog SLM zal binnenkort de brui aan moeten geven omdat ze niet bij machte is haar schulden te voldoen noch gelden terug kan geven aan niet uitgevoerde vluchten.
    Wacht en zie de dingen die komen zullen.
    De in gang gezette reorganisatie laat niets meer van zich horen.
    Dus kijk luister aanschouw en bibber
    gemodereerd

  16. Eigen+mening 10 april 2022 Bij 15:41
    Meneer de Haan heeft in een jaar tijd goed gekeken hoe het in Suriname in de politiek toegaat als het gaat om benoemingen van family & friends.

    @ Eigen+mening
    Foute info de Haan is binnengebracht door Santokhi en niet door Bravo.
    ieder ander bedrijf had deze zzp’er na 12 maanden bedankt omdat hij zijn zelf gestelde doelstellingen niet heeft kunnen realiseren. Doch wel 12.000 euro per maand opstrijken.

    Gezien het bedrag dat hij ontvangt kan deze de Haan m.i. niet ee experet zijn in zijn vak want deze mensen kosten minsten 1.500 euro per dag wat neerkomt op een declaratiebedrag van circa 35.000 euro per maand
    gemodereerd

  17. Aan de opmerkingen is te merken wie een trotse Surinamer is en zich altijd zal blijven inzetten voor een Surinaams label !

    Een echte Surinamer zal Suriname altijd een eigen vloot gunnen.
    De SLM kan een winstgevend bedrijf worden, is zeker een toegevoegde waarde voor Suriname en heeft zeker bestaansrecht.
    Helaas heeft Suriname geen capabele en integere bestuurders, Suriname heeft een groot gebrek aan kader en kwalitatief personeel !

    We zien dat de regering Santokhi keihard werkt aan deze tekortkoming en vollop investeert in omscholing en bijscholing.

    Team Santokhi probeert alles te redden wat er nog te redden valt en schuwt geen enkel uitdaging.
    Dit is leiderschap !

    Tja go. Set kong !
    Red SLM, red Surinaams trots !

    Justitia Pietas Fides. Krakti !
    gemodereerd

  18. Para expres; een echte Surinamer maakt de Surinaamse bedrijven niet kapot door ze kaal te plukken.
    een echte Surinamer zal het niet toestaan dat zijn bedrijf kaal geplukt wordt.
    een echte Surinamer zal de pensioenreserves van het personeel niet voor doeleinden vreemd gebruiken zoals Bruynzeel, die door wanbeleid kapt is gemaakt. Pensienreserve van het personeel gebruiken heeft het bedrijf Bruynzeel niet gered, maar wel voor een hongerpensioen gezorgd. En zo kan ik verder gaan. Suriname heeft last van een Brain drain.
    gemodereerd

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.