SLM stelt interim managementteam aan

18
Protestbijeenkomst bezorgde SLM-burgers bij KLM kantoor in Suriname
Archieffoto: SLM op luchthaven van Suriname

Sinds gisteren is het door de Raad van Commissarissen bij de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) voorgesteld interim managementteam aangetreden en is er een aanvang gemaakt met de werkzaamheden.

De werkzaamheden houden verband met het gezond maken van de SLM meldt het bedrijf in Suriname. Het team bestaat uit dhr. Paul de Haan (adviseur), mevr. Rosita Sobhi, mevr. Wanda Pherai, mevr. Sharmila Ramadhin en dhr. Henk Jessurun.

Dit team zal samen met andere consultants en SLM’ers werken aan de vorm en inhoud van het reddingsplan zoals door de regering voorgesteld, aldus de SLM.

Bekijk ook:

18 REACTIES

  1. Ze blijven maar door modderen met SLM.
    SLM heeft nooit winst gemaakt,het gaat nooit worden,het beste is slm opdoeken.
    Bij SLM werken alleen boeven.


    Maak melding

  2. de regering moet de stekker er uittrekken , , en een nieuwe vliegmaatschappij oprichten met bekwaam personeel en bestuurders , dan kan deze nieuwe vliegmaatschappij misschien op eigen benen staan


    Maak melding

  3. Met klagen moet je bij de Politiek zijn!!!!! Vraag maar aan de politiek waarom het slecht gaat met de SLM!!!!!
    Waarom vliegen veel Surinamers nog steeds met de KLM???? De grote concurrent van de SLM en dan lopen klagen dat de SLM niet deugt als bedrijf.
    Surinamers, klagen over de “dure” ticketprijs, willen al jaren concurrentie op deze route.
    Dragen zelf geen steentje bij in de vorm van alle ballen op SLM, zodat de SLM sterker wordt, neen zij kiezen voor de monopolist KLM ( de witte mensen zijn altijd beter, denkt men nog steeds) die de prijzen hoog houdt en dan nog lopen kankeren.
    Je moet elkaar altijd steunen. Waarom de SLM afzeiken………


    Maak melding

  4. neen pony , , de slm heeft geen ballen , , omdat die paarse gasten van de slm alleen konden bestaan van de subsidie van bouta , , anders kon deze moordenaar toch niet vliegen naar cuba voor zijn zeik nier , en al zijn vriendjes bezoeken zijn mede dictators , , en jij paarse slet keurde dat goed hé , , de slm was al omgevallen als je baasje hen niet steunde , maar door misbruik te maken van de slm door alle ndp toppers loopt wel de schuld van de slm op naar 100 miljoen US dollars dus de stekker er uit trekken.
    jij zegt dat de KLM monopolist is en de prijs hoog houdt , de slm ook hoor , het scheelt nog geen 10 euro, de KLM maakt winst , maar de slm gaat steeds verder in het rood , omdat ze veel te veel personeel hebben en bestuurders , en geen vliegtuig hebben die geld in het laatje kan brengen , en jij ziet dat niet hé , en de schuld geven aan de witte mensen , maar wij zijn zelf de schuld , die witte mensen zijn pienter , en de service van de KLM aan boord is 10 maal beter dan de slm , je betaald ervoor , en je krijgt waar voor je geld , wat wij van onze slm(nu nog ) niet meer kunnen verwachten , , maar ja pony , hebt jij geen vliegangst , zowel met de slm ??of de KLM??


    Maak melding

  5. Pony
    Je moet elkaar altijd steunen.
    Vraag aan pony
    ook al gaat dit ten koste van mijn eigen financiële situatie? Geef me één reden waarom

    Pony
    kiezen voor de monopolist KLM ( de witte mensen zijn altijd beter, denkt men nog steeds) die de prijzen hoog houdt en dan nog lopen kankeren.
    Vraag aan pony
    Weet jij hoe de totstandkoming van de ticketprijs plaatsvindt?

    Op de route Paramaribo – Amsterdam en Amsterdam Paramaribo visa versa zitten de vliegtuigen nagenoeg vol dus jou opmerking “kiezen voor de monopolist” slaat nergens op.
    Ik kies altijd voor de KLM en dat heeft redenen o.a.:
    – Ik wil geen bijdrage leveren aan water naar zee dragen met een schelpje
    – Ik wil voldoende garantie hebben dat ik tijdig terug kan naar de plaats van vertrek
    – Ik wil de garantie hebben dat mijn toegewezen stoel niet is weggegeven aan een ander
    – Ik wil datgene krijgen waar ik voor heb betaald


    Maak melding

  6. De werkzaamheden houden verband met het gezond maken van de SLM meldt het bedrijf in Suriname.
    Het team bestaat uit dhr. Paul de Haan (adviseur), mevr. Rosita Sobhi, mevr. Wanda Pherai, mevr. Sharmila Ramadhin en dhr. Henk Jessurun.

    Dit vond ik aan info van de leden:

    Paul de Haan
    Commercieel medewerker binnendienst Martini Reclamemakers BV

    Rosita Sobhi
    Doctor of Sociology.
    Promotie: Measuring Poverty in Suriname

    Wanda Pherai
    Promotie: Het Constitutioneel Bestel van Suriname gedurende het Militair Bestuur 1980-1987

    Sharmila Ramadhin
    HBO International Management
    Bachelor’s degree Bedrijfseconomie, bedrijfsadministratie en bedrijfsorganisatie

    Henk Jessurun
    Katholieke Sociale Academie, Opbouwwerk
    Gepensioneerd directielid SLM

    Ik wil niet denigrerend overkomen, maar kijkend naar de opleiding en werkervaring historie van de leden van deze werkgroep, dan vraag ik mij af of deze groep de opdracht ook zal kunnen uitvoeren. Ervan uitgaand dat ze wel hun stinkende en oprechte best zullen doen.
    Het antwoord hierop en uitkomst kan ik nu al uitspreken.


    Maak melding

  7. De vraag is, hoe is SLM in deze situatie gerecht gekomen?
    Het antwoord weten we allemaal?
    De vorige regering, weet deze vraag goed te beantwoorden, niet iedereen gelooft in bagatelliseren en leugens.

    We willen allemaal dat het goed komt met ons mooie land en het terughalen van de vrede onder het volk.
    SLM, heeft veel potentie met deze nieuwe regering.
    Stuikelblokken, zullen er zijn.
    Ik geloof dat we samen van deze struikelblokken een springplank kunnen maken.


    Maak melding

  8. Bigi Sma 12 december 2020 At 09:21
    Pony
    Je moet elkaar altijd steunen.
    Vraag aan pony
    ook al gaat dit ten koste van mijn eigen financiële situatie? Geef me één reden waarom
    =====
    Bigi Sma, je snap best wat ik heb willen bedoelen in het algemeen met deze opmerking. Met elkaar de positie van SLM afzeiken is niet nodig. Verder beweer ik niet dat ik voor jouw wil bepalen hoe jij moet omgaan met jouw financiën, hoe kom je erbij, dit moet je zelf weten.

    Pony
    kiezen voor de monopolist KLM ( de witte mensen zijn altijd beter, denkt men nog steeds) die de prijzen hoog houdt en dan nog lopen kankeren.
    Vraag aan pony
    Weet jij hoe de totstandkoming van de ticketprijs plaatsvindt?
    ====
    Neen ik weet het niet, waarom zou ik dat moeten weten, ik werk niet bij de KLM. Velen met mij hebben altijd verondersteld dat de ticketprijs te hoog is. Er zijn toen zelf vragen gesteld in de tweede kamer, ook zijn er in het verleden acties gevoerd voor lagere ticketprijzen.
    Weten hoe de prijs tot stand komt wil nog niet zeggen dat de prijs hoog/laag is.
    Volgens mij heb je een ander doel voor ogen met jouw vraag, maar goed moet je zelf weten.

    Op de route Paramaribo – Amsterdam en Amsterdam Paramaribo visa versa zitten de vliegtuigen nagenoeg vol dus jou opmerking “kiezen voor de monopolist” slaat nergens op.
    ======
    Bigi Sma wil jij beweren dat de SLM evenveel verdient als de KLM verdient op deze route !!!
    Een monopolist is niet alleen een bedrijf dat alles bepaalt, maar is ook een bedrijf die bepaalt hoeveel kruimels zij overlaat aan anderen, zoals de SLM.

    Ik kies altijd voor de KLM en dat heeft redenen o.a.:
    – Ik wil geen bijdrage leveren aan water naar zee dragen met een schelpje
    – Ik wil voldoende garantie hebben dat ik tijdig terug kan naar de plaats van vertrek
    – Ik wil de garantie hebben dat mijn toegewezen stoel niet is weggegeven aan een ander
    – Ik wil datgene krijgen waar ik voor heb betaald
    ====
    Prima, ik wil zelfs zeggen een zeer goede keuze, zoals het nu bijstaat bij de SLM, exclusief punt één. Maar het kan alleen beter worden bij de SLM als wij hoe dan ook onze nationale Carrier willen steunen. Als wij geen vertrouwen hebben in onze eigen kunnen wat voor zin heeft het dan een land te willen opstoten naar een acceptabel welvaartsniveau. Laten wij beginnen met de SLM, ik weet dat het nu bedrijfsmatig een zooi is, maar opgeven is geen optie.
    Jij wilt persoonlijk geen bijdrage leveren aan water naar zee dragen in een schelpje zeg je, maw het is water naar zee dragen als de SLM in leven wordt gehouden, ben ik niet met je eens.
    Bigi Sma, jij wilt persoonlijk geen bijdrage leveren aan het herstel van de SLM, anderen willen wel hun bijdrage leveren, hoef je niet mee eens te zijn, maar waarom hen afzeiken, dat snap ik weer niet. Je kan toch ook de andere kant opkijken. Ben je misschien belanghebbende of kun je het niet laten.

    Wat ik ook bij jouw niet snap, is dat jij mijn reactie persoonlijk opvat, terwijl het een reactie betreft in algemene zin. Reageer dan ook in algemene zin, en stop met suggestieve vragen stellen, wat ik er persoonlijk van vindt. Trouwens wat jij persoonlijk ervaart wil nog niet zeggen dat het bij anderen ook hetzelfde is.

    Het enige wat de SLM rest is een efficiënte, kostenbewuste bedrijfsbeleid voeren en zorgen voor een betere service, vriendelijk personeel en vliegtuigen die technisch in orde zijn; en niet onbelangrijk, de politieke arm buiten het bedrijf houden.


    Maak melding

  9. Bigi Sma 12 december 2020 At 09:50
    Bedankt voor de namen en hun kwalificaties. 😂😂
    Dit zijn toppers, 😂😂😂 , deze mensen hebben ongelooflijk veel verstand van de job die ze moeten gaan uitvoeren.
    Chantoki doet precies hetzelfde als bouterse. We kunnen er dus van uitgaan dat het volk verder word genaait. Als chantoki zo door gaat zal hij nog 5 krijgen.
    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣


    Maak melding

  10. nauw dre_1 , bouta naait nog elke dag iedereen , , ja jou baasje , paarse sambal , , we denken dat dre_2 en dre_3 beter uit de verf komen dan dre_1 , , we kunnen je beter eikel_1 noemen

    het slm team zal het noodlijdende slm niet redden , en zal moeten toegeven dat het einde oefening is voor de slm , , slm heeft 100 miljoen US Dollars schuld , , en dat is nooit meer zonder subsidie haalbaar , en men moet geen water naar de zee dragen


    Maak melding

  11. Helaas is dit de erfenis van de vorige regering. Ook ik ga voor zekerheid als t om vliegen gaat. Waarom slm in ontwikkeling blijft steken, ook personeel, is dat ze er niet van houden om gecorrigeerd te worden, je kan ze geen feedback geven, gauw beledigd, ja dan blijf je op t zelfde Novo, geen vooruitgang, wel jammer, want su-ers weten t altijd beter, verkeerde instelling.


    Maak melding

  12. Pony
    Mocht je mijn opmerkingen als persoonlijk ervaren dan bij deze mijn excuses.
    Ik geef mijn mening omdat ik geen mening kan geven van anderen over dit onderwerp.
    Een voorbeeld is dat tijden de vorige regering SLM “zogenaamd” in leven werd gehouden, dit terwijl de NDP leden privé met de KLM reisden i.p.v. met de SLM. Ik kan dit zeggen omdat ik ze persoonlijk ben tegengekomen in het vliegtuig samen met hun “vrouw” en reisden Business Class. Enkele bekende namen die ik tegen ben gekomen:
    – Parmessar (2 keer)
    – First lady met gevolg
    – Misiekaba (meerdere keren)
    – Tsang (meerdere keren
    – Asabina

    De prijs komt tot stand tussen de monopolisten onderling (de SLM is monopolist in Suriname) en de regering in Suriname heeft dit goedgekeurd.
    SLM vaart bij met de hoge prijs. De KLM maakt winst op de route Nederland – Suriname en omgekeerd.
    Dit kun je niet zeggen van de SLM want die maakt, ondanks de bezetting van de vluchten, enorm veel verlies.
    Pony
    Ik zal niemand afzeiken die een bijdrage willen leveren. Wat ik wel wil bijdragen is anderen zaken voorschotelen die wellicht kan bijdragen in een meningsaanpassing.
    Bijvoorbeeld:
    Er zijn 10 gaten in een dijk 🤨 en de bijdrage is om deze 10 gaten met de vingers te dichten om het water tegen te houden.
    Ik merk op dat terwijl deze personen de gaten proberen te dichten er anderen zijn die de gaten ergens anders in de dijk veroorzaken.
    Dus dit is wat ik ook bedoel “water naar zee dragen met een schelp”

    Pony
    Het enige wat de SLM rest is een efficiënte, kostenbewuste bedrijfsbeleid voeren en zorgen voor een betere service, vriendelijk personeel en vliegtuigen die technisch in orde zijn; en niet onbelangrijk, de politieke arm buiten het bedrijf houden.

    Terechte wens die je persoonlijk uitspreekt, iets wat ik ook graag zou willen doen.
    Deze wens zal tegen beter weten in, zolang niet alleen de politieke arm buiten de SLM wordt gehouden doch meer nog de names and faces die de leiding van de SLM pleegt te hanteren bij het aantrekken van “gekwalificeerd personeel”.
    Pony
    Zeg eens eerlijk wat je denkt van de werkgroep die de SLM gezond moet maken.
    Kijk nou eens naar hun opleiding en carrière pad. Denk je dat zij de opdracht zullen kunnen uitvoeren?
    Je gaat toch geen amateurtje als trainer het team van Barcelona (of andere top elftallen) laten herschikken en anders inrichten om succes te behalen?
    Welnu als ik zo naar de groep kijk dan weet ik het antwoord al. Deze leden van de werkgroep kun je hun opleiding en ervaring en verdiensten makkelijk vinden op internet (linkedin).

    Mijn mening kan ik niet in een notendop wegzetten maar heb zeker een vrachtwagen nodig om met voorbeelden en redenen alsook een gedegen onderbouwing aangeven waarom mijn mening zo klinkt.

    Pony niets is persoonlijks bedoeld om anderen af te vallen / afzeiken.


    Maak melding

  13. SLM is geen gewoon bedrijf, het is een Staatsbedrijf, ik ken deze gasten niet, zo te horen niet veel soeps, kan weer een oude schijnbeweging zijn van de politiek, de tijd zal het leren.
    Voor een Staatsbedrijf gelden andere regels (vaak subjectief dan objectief), voor dit soort bedrijven heeft de Overheid diepe zakken. Je standpunt is duidelijk.🙋


    Maak melding

  14. Pony
    Voor een Staatsbedrijf gelden andere regels (vaak subjectief dan objectief), voor dit soort bedrijven heeft de Overheid diepe zakken. Je standpunt is duidelijk.🙋

    Pony
    Je hebt met jou posting m.b.t. een Staatsbedrijf edoch moet ik dan wel een reactie hierop geven namelijk:
    Als is het een Staatsbedrijf dan nog moet en zijn de doelstellingen nagenoeg hetzelfde als een commerciële organisatie namelijk:
    De broek zelf ophouden en “going concern principle” maar ook zeker een minimaal rendement halen om het geïnvesteerd kapitaal terug te kunnen verdienen en ja in aanloop naar de realisatie naar deze doelstellingen heeft de enige aandeelhouder “de Overheid” zoals je zelf zegt diepe zakken die de beurs niet nodig heeft om de liquide middelen op te halen.
    Die haalt de overheid bij de laatst uitgegeven obligatielening die terugbetaald zal moeten worden door ja door het volk en niet door de gokkers op de beurs.

    Pony
    Fijne feestdagen en een gezegend en gezond en gelukkig 2020


    Maak melding

  15. Bigi sma, natuurlijk zal een Staatsbedrijf dezelfde doelstelling moet hebben, winst maken om zelf zijn broek om hoog te houden, als een commerciële, ik doelde meer op de omgang met zo’n Staatsbedrijf, als de SLM die zeer slecht draait en met een schuld van 100 mln euro’s zit. Als men op het punt komt om te beslissen over de toekomst van de SLM kunnen er andere factoren een doorslaggevende rol spelen, misschien zelf niet economisch van aard.

    Jij ook, fijne feestdagen, een goed uiteinde en voor 2021, een goede gezondheid en veel plezier.


    Maak melding

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Please enter your comment!
Please enter your name here

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.