Op zaterdag 7 juli om precies 15.25 uur is een vliegtuig van Copa Airlines geland op de Johan Adolf Pengel luchthaven in Suriname. Bemanning en passagiers werden welkom geheten door diverse functionarissen. Met deze vlucht zijn onder andere de ministers Chotkan en Tsang van respectievelijk Openbare Werken, Transport en Communicatie en van Handel, Industrie en Toerisme meegereisd.
Copa Airlines is een van de grootste spelers binnen de luchtvaartsector in de Americas en gebruik Panama als een hub. Ze vervoeren meer dan veertien miljoen passagiers op jaarbasis. Vanuit Panama kunnen passagiers meer dan 80 bestemmingen bereiken.
De Panamese luchtvaartmaatschappij zal wekelijks op de woensdag en zaterdag rechtsreeks van Suriname naar Panama (visa-versa) vliegen.
Het vliegtuig kreeg zaterdag een spetterend welkom met een watersaluut van de brandweer:
Zanderij
Maak melding
Ja, nu kunnen we onze coca naar 80 bestemmingen exporteren. Wedden dat Suriname deze lijn ook zal misbruiken.
Maak melding
Is een van de 80 bestemmingen ook Nederland??
Maak melding
Suriname is dusdanig beperkt/geisoleerd wat het luchtverkeer betreft dat zij deze vliegtuig een watersaluut geven.Wij zullen zien hoe lang deze maatschappij het volhoudt om de route naar ons klein landje. Wanneer de toeristen beroofd of vermoord worden zal het tzt ook einde verhaal zijn. SLM heeft het nakijken. Niets gaat goed in ons land ook het aller belangrijkste wordt verkeerd aangepakt. Nu kunnen de leden van de regering meer snoepreisjes maken. A no so.
Sarie Torie
Maak melding
Hoeveel Surinamers zullen dagelijks naar Panama reizen om er een andere vlucht te pakken?
Maak melding
Meer concurentie naar de USA. Dit zal de handel tussen Suriname en vele andere landen verbeteren.
Het voordeel hiervan is, is dat suriname op langere termijn goedkoper en sneller met se rest van de wereld kan inporteren en exporteren.
Maak melding
John
Dus de naam wordt in Suriname herdoopt met de waterstralen.
Deze zal zijn “Coca airlines” in plaats van “Copa airlines”
No lafoe mi dé serieus
Maak melding
Op zaterdag 7 juli om precies 15.25 uur . Moet zijn Op zaterdag 6 juli om precies 15.25 uur
Maak melding
Su loopt vooruit zaterdag 7 juli. Klunzen in een failed state. Alles faalt
Maak melding
Het was back to the future vlucht. Plane hebben flux capacitor.
Maak melding
@Jon….mee eens; ad rest, jullie snapen niks van connectivity.
Als het alleen om smokkel of concurrentie, kan Sr de genzen liever dicht doen; laat alleen SLM vliegen…prijzen gaan omhoog, toeristen komen niet en import producten wordt duurder. Bovenal meer corruptie bij SLM…denk aan IPB’ers.
Dus extra verbinding die uitwaaierd naar de regoo is altijd goed; beter qas het als SLM het initiatiefnaar zich toe kon trekken, bijvb zelf de verbinding opzetten, co-share vloegen of anderzinds.
Maar goed, zo is ook goed; nu de rest vd keten wo toetistische attracties, visa, veiligheid, klantvriendelijkheid bij afhandeling, etc..
Dat laatste is om te huilen….
Maak melding
“Maar goed, zo is ook goed; nu de rest vd keten wo toetistische attracties, visa, veiligheid, klantvriendelijkheid bij afhandeling, etc..”
Volgens mij beginnen ze dan aan de verkeerde kant van het probleem.
alle bovengenoemde zaken moet eerst, lees goed, eerst in place zijn voor je “grote groepen toeristen kan verwachten”.
De toeristen willen geen proefkonijn zijn, of onderdeel zijn van een jaren durende pilot project.
En vergeet niet je kan concurrentie willen maar dan moet je service (op tijd vertrekken, betrouwbaarheid, etc) op z’n minst gelijk zijn aan dat van andere luchtvaartmaatschappijen
Maak melding
TUI en Copa nemen de vluchten geleidelijk over. Conclusie:……SLM is dood.
Maak melding
KLM en die andere maatschappijen vliegen ook als op zo een kleine vliegveld. Daar komen ongelukken van.
Maak melding
@Bert…volgens mij heb je meer verstand van voetbal😉…edoch, je hebt tendele gelijk. Sommige infrastructurele werken moeten nou eenmaal eerst in de plaats zijn; denk aan vliegvelden, havens, wegen….daar horen ook vliegtuigen, etc. bij.
De dilema voor de toerisne sector is “waarom zou ik nu investeren als er te weinig toeriste komen?” Een vd tekortkoming is zondermeer slechte verbindingen (connectivity) dus. Als je kijkt naar de doelgroep, nl. Toeristen/zakenlui die van oost naar west of noord-zuid willen reizen, dan verlies je in de regio teveel tijd.
Deze verbinding kan het sneller en gerievelijker maken (lees: minder overstap).
Tav toeristische gelegenheden, vind ik dat er al ruim voldoende is; kijk maar naar de bezettingsgraad…op TOR na en Mariott, zijn alle accomodaties onderbezet.
Die bezettingsgrad resulteert dat de prijzen relatief hoog zijn;
Een goede ontw. Is de wegen naar zanderij en de luchthaven zelf…is een stuk beter (maar kan nog meer).
Ook de bezetting van vliegveld; na de SLM en KLM vlucht is het akelig stil….dus met drukte valt reuze mee.
Het goede van verbeterde connectiviteit en carriers, is dat per saldo meer passagiers de luchthaven en dus SR aandoen.
Ik vind alleen jammer dat SLM niet het initiatief neemt; maar ja, ze gaan liever met elkaar bakkelijen…korte lontjes en visieloos.
Maak melding
Ik heb al die reactie van jullie allemaal gelezen ,maar wat jullie niet eraan toevoegen dat hier in Nederland waar jullie wonen dat hier de Grootste Coca Fabriek was op IJmuiden daar hoor ik jullie niet over praten . Wat zijn jullie toch Hypocriet ,bah
Maak melding
waarom ,,, niet,,,, een rechtstreekse vlucht zanderij Amsterdam.. altijd succes..
Maak melding
Laat het duidelijk zijn dat Suriname 1 van de LAATSTE bestemmingen is binnen de Amerika’s die aangesloten wordt op het netwerk van Copa Airlines. Dus zo belangrijk is SU ook weer niet voor ze.
Maak melding