Hartelijke ontvangst van ‘All Female Crew’ SLM bij terugkomst in Suriname

17
Hartelijke ontvangst van 'All Female Crew' SLM bij terugkomst in Suriname
De vrouwen werden hartelijk ontvangen bij terugkomst op Zanderij!

PARAMARIBO, 17 jan – Na een succesvolle vlucht gisteren, is de Surinam Airways All Female Crew, veilig naar huis teruggekeerd. De historische SLM vlucht PY 631 naar Aruba werd volledig afgehandeld en uitgevoerd door vrouwen. De medewerkers van de JAP International Airport hebben de dames van harte welkom geheten bij terugkomst in Suriname (foto).

Deze vlucht was gisteren het gesprek van de dag in de gewone media, maar werd ook veel besproken op social media. Op de foto hieronder de hele crew.

Bekijk de foto’s van de feestelijke ontvangst op de Johan Adolf Pengel Airport in Suriname onderaan:

De hele crew en hieronder een filmpje van de SLM:
- Advertentie -

17 REACTIES

  1. Wanneer je opgeleid ben om een vliegtuig te bestieren, dan wordt minimaal van je verwacht dit feilloos te doen. In de lucht kun je niet eraan sleutelen of even stoppen. Van waar al die Heisa…….
    SUR REGERING HEEFT NIETS MEER OVER BELEID TE VERTELLEN. POLITIEK DOOD.
    Nu wordt de aandacht afgeleid naar vrouwelijke crew. Beschamende politici. Lijkt of ze hierdoor hitsig worden……….


    Maak melding

  2. @ Picasso

    Dat is zo, maar niet in Sranan dus ook ik ben trots op deze dames, ik ken de familie Deira.
    Zat vroeger met René Deira op school, later voetbalde hij voor Voorwaarts of Transvaal.
    Zal wel een dochter, of nichtje van hem zijn.

    Bung tori

    Jacko


    Maak melding

  3. Blij voor de dames, deze aandacht. Maar wat is er zo bijzonder aan?
    Wij weten toch allemaal dat vrouwen in staat zijn hetzelfde werk te doen als mannen? Zeker het besturen van een vliegtuig. En die stewardessen, die doen toch hetzelfde als op andere vluchten?


    Maak melding

  4. Voor een klein land als Suriname is het toch een mooie gebeurtenis. Die vrouwen hebben er zelf voor gewerkt.
    Waarom zo negatief, steek eens de energie in iets positiefs voor jezelf (en je omgeving) dan alleen maar te kankeren en jaloers te zijn op anderen hun successen. Het komt echt niet allemaal in 1 dag aanwaaien, je moet er hard voor werken en ook opofferen.


    Maak melding

  5. Niet echt bijzonder. Maar voor Suriname zeker wel.
    Meer females in alle bijzondere takken van sport is zeer gewenst in dit macho landje waar veel mannetjes op de verkeerde plek zitten.
    Maar bijzondere felicitaties?

    Me mars papa!


    Maak melding

  6. Waarom vreten wij elkaar zo op man die mannen die negatief reageren OMG show some respect .
    Het neemt niets van je af om trots op de dames te zijn .
    Wanneer vrouwen in een negatief daglicht verschijnen delen jullie het graag en breken jullie ze graag.

    Een simpel goed gedaan
    Of vele na deze
    Of gefeliciteerd is een probleem.

    Wel Suriladies jullie zijn helden hoor laat de negatieve mensen vooral in hun waarde .


    Maak melding

  7. Wat een onzin. Dit zal niet maken dat er meer tickets worden verkocht. Drukte om niks. De zogenaamde all female ground crew is bij deze ene geforceerde actie samengesteld. Gewoon een reclame stunt. Niks girlpower.
    Neppe leugenaars.


    Maak melding

  8. “Geen man die ze commandeert en de baas speelt. ”
    Geklets. Op het slm kantoor is de directeur een man. Hoofd grondpersoneel is een man.
    Het tanken van brandstof gebeurde door mannen.
    Girlpower is gelul.
    Het is teamwerk door mannen en vrouwen.


    Maak melding

  9. Als ik de kaptain zo zie met haar lichaamspostuur dan vraag ik mij af of zij helemaal gezond is . Met zon lichaam heb je vaak Diabethes heb je hoge bloeddruk en problemen met zicht .Ook plaatst nemen in captainstoel zal niet makkelijk gaan met haar postuur. Ik ken deze type machine en weet waarover ik schrijf . Is ze wel in staat om snel de manual te pakken indien dat nodig mocht zijn .Ik zit met heel veel vragen over deze kaptain ze vliegt nu op een 737 is ze getyp raid voor deze machine . Voorheen vloog ze als first officier op een A350 was volgens mij ook niet getyp raid voor deze type machine . Waar doet ze haar jaarlijkse haar SIM en waar wordt ze jaarlijks medisch gekeurd . Als beide in Suriname gebeurt dan weet ik het al. Om in aanmerking voor een benoeming als kaptain moet je minimaal 5000 uren gevlogen te hebben . Vraag hoeveel uren had ze in haar logboek toen ze werd benoemd tot captain .Gemiddeld vliegt een piloot tussen de 700 en 800 uren per jaar meer mag niet volgens internationale regels hierover. Dit betekend dat ze minimaal 7 jaar gevlogen moet hebben om in aanmerking te kopen voor de post van captain. De firstofficer heeft net haar opleiding afgerond en gaat gelijk aan de slag terwijl ze ook niet getyp raid is voor dit type machine . Van een first officier wordt verlangd dat hij of zij de machine kan besturen als de captain uitvalt ik betwijfel of het haar zou lukken .
    Slm wil goede sier maken maar brengt haar wel passagiers wel in gevaar door ongekwalificeerde medewerkers te plaatsen achter de knuppel. Slm houd je aan internationale regels die voor vliegend personeel geld voordat er ongelukken gebeuren.


    Maak melding

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Please enter your comment!
Please enter your name here

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.