Surinam Airways: voorlopig geen grotere vloot

60
Surinam Airways - Surinaamse Luchtvaart Maatschappij SLM

PARAMARIBO, 18 okt – Voorlopig wordt bij de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij, SLM, niet gedacht aan uitbreiding van de vloot. De voorkeur wordt gegeven aan efficiëntie. Volgens SLM-directeur Robbi Lachmising worden wel nieuwe Boeings aangeschaft voor regionale routes.

Maar het gaat om vervanging. Onder meer wordt overwogen een groter toestel te leasen. Gedacht wordt aan een Boeing 737-800. De twee overige vliegtuigen voor de regio worden vervangen door kleinere toestellen. “De grote machine zal gebruikt worden voor de langere afstanden, zoals de vluchten naar de VS en de kleine machines voor de korte afstanden in de regio”, zegt Lachmising tegenover de Ware Tijd.

Bij het aanschaffen tellen bouwjaar en zuinigheidsgraad van de machines zeker mee. De keus hangt ook af van de bestemmingen. “De vluchtbezettingen en frequenties worden geanalyseerd”, aldus Lachmising. Sowieso wordt rekening gehouden met de weerslag van de economische situatie op het reizen. Op de Mid-Atlantische route is het aantal passagiers afgenomen met ongeveer vijf en twintig procent.

- Advertentie -

60 REACTIES

  1. Waarom geen vrachtvliegtuig leasen voor de mid-atlantische route het aantal passagiers is afgenomen met 25 procent, dus kun je meer vracht vervoeren dat klinkt als muziek in de oren voor bouta en brunsie !!!!

  2. volgens mij ligt de intelligentie hier op WK van de meeste posters op de leeftijd van +- 4 jaar
    zoals de woorden pannenkoek en oliebol zo praat die kleine jongen van mij ook en die is 4 jaar
    INTELLIGENTIE IS HET VERMOGEN OM JE VERSTAND TE GEBRUIKEN

  3. @ Ben je nu pas achter gekomen ? Ik heb liever dat ze dat
    roepen ( schrijven ) ipv je vader of moeder uitschelden die ze nog eens kennen. Erger nog ; ze hebben ook een moeder of vader, ( gehad ? )

    Jacko

  4. Mensen ga lekker vakantie vieren in india. Afrika. Indo. China etc. Daar geniet je meer dan
    Dure suri babwe

  5. Economie een groot probleem .
    Amerika,Nederland en Suriname hebben God de zelfde vraag gesteld.
    Obama vraagt aan God wanneer gaat het beter met de economie in Amerika.
    God zegt over 40 jaar Obama begint te huilen en zegt dat maak ik dan niet mee.
    Daarna was het de beurt aan Rutte.
    Rutte vraagt God wanneer gaat het in Nederland beter met de economie.
    God antwoord over 80 jaar.
    Rutte begon te huilen en zegt maar dat maak ik dan niet mee.
    Daarna kwam Suriname aan de beurt.
    Bouterse vraagt aan God wanneer komt het weer goed met de economie in Suriname.
    God begint te huilen en zegt zelf ik zal dit niet mee maken.
    Als God zo erover denkt dan is het einde zoek in Suriname.
    Komt nooit meer goed

  6. @brada abdoel, a salaam..
    Een heel te gekke mop van je..er zit wrl een echtheid erin..maar vraag je jezelf niet af waarom die afname van -25%…surineds 1 foot na tjal baja..

  7. Mensen uitend op WK uit machteloosheid en ontevreden. Tegen regering Bouterse en Adhin .Shantoki heeft gelijk dat jaren 80 komt terug …dus stemmers van NDP maken jullie borst natuurlijk. .

  8. Wat voor onzin zit de Lach me niet te zingen?
    Aanschaf beschouw ik als kopen, dus eigenaar worden van iets. Een bedrijf dat meer dan 50 jaar bestaat heeft geen enkel machine in eigendom. Wat hebben ze in de 50 jaar gedaan, vraag ik mij telkens af. Denkt hij misschien dat we alleen niet verder dan de kleuterklas hebben doorlopen!!! 😁😁😁

  9. SLM is beter af met Fokker 100 voor regionaal en B737-800 voor USA en Curacao.
    De oude A340 moet eruit en vervangen worden door 2 x B767 tenzij ze licentie krijgen op met een 2 motorig vliegtuig transatlantisch te vliegen.met frequentie dagelijks waarvan 4 x op Amsterdam en 3 x op Antwerpen of Eindhoven of Brussel dus Benelux dagelijks vliegen mocht PY slots krijgen en landingsrechten.
    Bestemmingen als New York, Panama, Fortaleza openen.
    Tarieven, het minimum verblijf van 21 dagen en 1 maand dient terug gebracht te worden naar bijvoorbeeld 14 dagen en tariefnivo aanpassen om concurrentie het hoofd te bieden.
    Business class upgraden en catering aan boord in economy op route PBM-AMS v.v. is te karig . Slechte kwaliteit en te weinig.
    promotie tarieven dienen langer vantevoren gepubliseerd te worden.
    Het monopolie spel is niet meer van deze tijd in de luchtvaart, daarom teruggang -25% voor slm.
    Op Zanderij loopt teveel personeel.Goed opgeleide en daadkrachtige en gemotiveerde mensen in dienst nemen met kennis van zaken, geen regelbaantjes.

  10. Dat de Vorige regeringen niet eens een goed toestel gekocht heeft is triest.
    Bouterse jij denkt aan je onderdanen .
    Bedel actie,Ontwikkelings geld vanuit Nederland is naar de zakken vullers zoals.
    Arron,wijden Bosch,lip tip tip Venetiaan gegaan en het arme volk hebben ze steeds voorgelogen.
    En de leugens gaan door bereikt kookpunt zelf onder Bouterse.
    Als ik bovenstaande posting lees dan heb ik ook het gevoel dat God gedacht heeft.
    Zelf ik zal het niet mee mogen maken dat het ooit goed komt met Suriname.

  11. 3 dagen geleden met veel tam-tam roeptoeteren dat er een nieuwe vloot komt, en daar blijft het dan bij. Veel kakelen maar nooit een ei.

  12. @Salamander

    Er was zelfs een samenwerkingsovereenkomst met een niet op het internet te traceren Chinese maatschappij.

    De dromen worden wel heel erg snel door geprikt.

  13. Het is afwachten op stijging van goud en olie prijs .
    Wereld crisis zoals Bouterse gezegd heeft.
    Alsof de wereld alleen uit Mexico en Suriname bestaat.

  14. Nogmaals beste Robbi,

    De SLM heeft veel te veel personeel. Er zal toch in het personeelsbestand gesaneerd moeten worden. Begin allereerst om de ROYALE IPB regeling (bijna gratis vliegen) te beperken of af te schaffen. Andere bedrijven hebben ook steeds minder personeels privileges.

  15. Op de sloperij in de VS kunnen ze nog een goede vliegende tuig vinden. Met wat handige jongens uit de VS erbij is het echt mogelijk er goedkoop een heel goed ding van te maken dat nog 30 jaar mee kan.
    Op Discovery Channel zie ik vaak hoe die hobbyosten heel veel leuke dingen maken of oude dingen opknappen en het bijna weer als nieuw maken.

  16. Wat een idee zeg om IPB af te schaffen.
    Minder opslag krijgen en wetende dat men voor een ticket naar bv Nederland of overal waar slm vliegt niet de volle pond hoeft te betalen is fijn voor medewerkers en hun gezin.
    In Nederland is het zelf zo dat je hele leven lang gebruik kan maken van deze faciliteiten.
    Dus werk of gepensioneerd geen probleem.
    Zelf is het zo dat je vier personen per jaar mee mag nemen.
    Zelf ik neem een buitenman mee
    Dus buitenman/vrouw kan zo iemand meenemen.
    Waarom mag een medewerker dan de rechten die slm heeft en op enkele bestemming maar vliegt niet.
    Het is deze groep door de poster hierboven niet gegund.
    SLM is zelf aangeduid als .
    Slechte landings maatschappij.
    Surinamers lullen maar.
    Sranang lob money.

  17. Al’s je je niks verbeeld ,Ben je ook niks,wat een stelletje sufkutten zeg .geen geld Dus ook geen zorgen ,we Koopen de
    Hele KLM vloot op .
    De regering van Suriname zijn leiders ,maar Dan met een Lange ij
    Het is niet te gekomen.

  18. Sowieso wordt rekening gehouden met de weerslag van de economische situatie op het reizen. Op de Mid-Atlantische route is het aantal passagiers afgenomen met ongeveer vijf en twintig procent.

    Lachmisang,
    De wereld economische situatie kan wel de oorzaak zijn voor de wereld in totaal.
    Daarbovenop komen de Surinaamse situaties (overvallen, infra structuur, beleefdheid en respect, stelen en bedriegen, onveiligheid en hygiëne en verplichte bijdragen van reizigers aan de skeer politiek etc) die de teruggang verklaren.
    25% dat voelen de Sranang mangs ja dat voelt de overheid want
    a fat patoe no e lever a njang sa deng mang bing dinkie

  19. wanneer heeft SLM winst gemaakt ? vrienden , familie en buitenvrouwen worden daar geaccommodeerd . toestel is eeuwig stuk .nu merken ze al een terugval van 25% .dus de vraag naar je stoelen neemt af en daarom ga je voor een grotere capaciteit.denken ze misschien dat ze ineens meer stoelen gaan afzetten . wat een kromme redenering . de Suri’s hebben het al moeilijk genoeg waar gaan ze die $ vinden want je moet de ticket in $ of Euro betalen .
    ze kunnen beter een vrachtvliegtuig kopen en hun producten
    tegen redelijk concurrerende vrachttarieven transporten naar EU en USA . bepaalde gasten zullen weer proberen om verboden spullen te verzenden maar bij een goede controle hoeft dat niet te gebeuren .
    SLM is evenals de andere overheidsbedrijven ziek en daarom zitten ze 50 jaar te sukkelen .

    er zijn nog wat knappe economen in Su o.a. Samson ,heb ik veel respect voor zijn analyses ,maar dit soort willen ze juist niet hebben . jammer dan. blijf maar in de shit .

  20. Arme Bisnajak,,daar gaat zijn hub droom!!!
    Maar goed dat zijn droomwens gedoemd was,was verwachtbaar!

  21. Vorlopig niks meer vernomen van de verplichte wisselplicht te Zanderij. Dat zal ook wel zo’n 2% aan passagiers schelen.

  22. Hoop dat de wisselplicht snel ingaat.
    Alle buitenlanders moeten 200euro wisselen tegen bank koers.
    1 op 5.20 .
    Dan komt wat deviezen het land binnen en zo creëer je werk.
    Dan kunnen ze ook respect hebben voor de Surinamers.
    Dan kunnen ze minder opscheppen.
    Had vorig jaar iemand op vakantie.
    En vroeg de persoon voor wie werk je omdat ik weet dat die persoon in de uitkering zit
    Want dat betekent dan voor een gezin met 3 kinderen 1000 euro wisselen en 50% minder ontvangen vanwege de wissel koers.

  23. moeten de Suri’s die naar EU komen ook verplicht wisselen ?
    en zijn de Surneds en toeristen verplicht te voldoen aan de wisselplicht ?

  24. @Surinamer

    de bankkoers voor de euro is tussen de 8 en 9 .hoe kom jij aan 5,20 .zijn de prijzen ook gebaseerd op 5,20?

    ze kunnen en mogen het doen maar dan vrees ik dat er nog minder mensen zullen komen en dan zullen heel wat branches
    flinke klappen krijgen en ook velen zullen hun baan verliezen.

    en natuurlijk komt er ook minder belasting in de staatskas want de consumptie zal behoorlijk afnemen .

    dus je mag kiezen .

  25. De volgende stap zou kunnen zijn om de toeristen te belasten. Alles meer dan 1 tandenborstel en tandpasta, 1 onderbroek, 1 hemd en1 brroek/rok en1 scheerapparaat belasten met 25% importheffing of een afkoopsom van 100 euro.

  26. @ Fawzia
    Hopelijk leest iemand van de fiscus in SU je posting.
    Dit is een vorm van inkomen, waar belasting over geheven mag en kan worden. Als dit althans nog niet gebeurd.
    Hetzelfde geldt voor dienstauto’s en andere vormen van inkomen niet in geld, waar nog geen belasting over wordt geheven.

  27. Misschien moet de SLM erover nadenken Londen en Guyana aan te doen op haar route naar Schiphol. Kan ze ook passagiers van en naar Guyana meepikken.
    Hoeveel dit zal kosten en of je dan ook aan de Guyanezen en Britten landingsrechten moet verlenen moeten ze dan onderzoeken.

  28. @Abdoel
    Economie een groot probleem .
    Amerika,Nederland en Suriname hebben God de zelfde vraag gesteld.
    Obama vraagt aan God wanneer gaat het beter met de economie in Amerika.
    God zegt over 40 jaar Obama begint te huilen en zegt dat maak ik dan niet mee.
    Daarna was het de beurt aan Rutte.
    Rutte vraagt God wanneer gaat het in Nederland beter met de economie.
    God antwoord over 80 jaar.
    Rutte begon te huilen en zegt maar dat maak ik dan niet mee.
    Daarna kwam Suriname aan de beurt.
    Bouterse vraagt aan God wanneer komt het weer goed met de economie in Suriname.
    God begint te huilen en zegt zelf ik zal dit niet mee maken.
    Als God zo erover denkt dan is het einde zoek in Suriname.
    Komt nooit meer goed
    /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
    ABDOEL,..JIJ HEBT EEN PROBLEEM,.. (JOUW SOORT ) LIJDEN AAN EEN KLEINE PIEMEL SYNDROOM. VANDAAR JOU OPMERKINGEN,GA IN THERAPIE DAT HELPT, TJE POTIE.DOE DAT.

  29. 400,– euro voor een retourticket Schiphol-Zanderij is een goede prijs. Laat SLM daarmee beginnen en de passagiers van KLM wegkapen.

  30. Aloha…….Hahahaha……Die Lachmisingh praat over SLM 2e vliegtuig Bullshit.Waarom vliegt de KLM wel 5 a 6 keer op Suri met z,n enorme aantal vliegtuigen die ze hebben.Ja er moet toch euro,s in de lade komen aan de Noordzee.Wel de SLM moet z,n personeel inkrimpen.Nodeloos werken zoveel mensen bij de SLM. Che……

  31. Slm zal nooit de passagiers van klm kunnen kapen.
    Ten eerste hebben ze een vloot die goed onderhouden wordt.
    Ten tweede zijn er altijd alternatieven om een vervangende toestel in te zetten als er wat is.
    Bij defect laten ze met de slm onderdelen overvliegen.
    Als slm de prijs verlaagd dan zal klm 40 euro daarbovenop zitten.
    En de mensen zullen die 40 euro meer betalen en voor de klm kiezen.
    Bij vliegtuig ramp bv snelle en goede uitbetalen aan nabestaanden.

  32. @Jan Mat,
    Ook al zou de SLM haar tickets gratis verstrekken, dan nog niet vlieg ik met SLM.
    Mijn referentiekader is groot; zeg maar gerust heel erg groot. En daarbinnen is geen plaats voor de alleen in Suriname wereldbekende SLM.
    SLM is voor typetjes als @Damsco, @Parbo, @Mazda enz.
    Ze hebben geen ervaring met andere vliegmaatschappijen en kunnen daarom geen vergelijkingen trekken. Voor hun is alleen Suriname het vakantieland bij uitstek en SLM s’werelds beste vliegmaatschappij. En als je het ze vraagt waarom, dan krijg je doodleuk als antwoord te horen dat de SLM de enige maatschappij is waar je je tickets op afbetaling kunt kopen.

  33. Kijk eens,

    Als je alleen vliegt, dan kun je die 40 euro erbovenop nog veroorloven. Maar als je met een gezin van 5 gaat, dan ben je al 200 euro extra kwijt aan de klm. Dat tikt aan.

  34. @ Yang Koebere

    “Misschien moet de SLM erover nadenken Londen en Guyana aan te doen op haar route naar Schiphol.”

    Naast de enorme hoeveelheid brandstof voor extra starts en heel korte restvluchtjes kan ik u uit de droom helpen. Heathrow en Gatwick zijn qua afhandelen de duurste van West Europa (zie bench mark onderzoek SEO) en incasseren in tegenstelling tot Schiphol elk ook nog eens heel stevige tickettax.($ 500.000.000/jaar).

    Daarnaast moet een Wide body gezient investering/ startgewicht, verbruik dagelijks 11 uur in de lucht zijn en dan zijn restvluchtjes van 45 minuten heel erg kostbaar (alleen al qua slijtage

  35. Ik vlieg regelmatig met de SLM en de KLM en ik kan je zeggen dat de sfeer en de vrijheid binnen het SLM toestel veel vrijer is dan bij de KLM.
    In SLM kun je net zo vaak een wandelingetje maken door het looppad etc. Je kunt op een andere vrije stoel gaan zitten naar believen, niemand doet moeilijk. Bij de KLM lijkt het wel alsof ze op je koekeloeren.

  36. Jan Mat,

    blijkbaar zijn er bij SLM voldoende lege stoelen. Dat zal je bij KLM niet tegenkomen. Altijd volle bak. Dat zegt meer dan genoeg. Mensen kiezen voor service en kwaliteit.

  37. @salamander,

    Ik vind het juist heel fijn dat de plane niet tjokvol is. In sommige periodes is SLM inderdaad niet helemaal vol. Heerlijk. Veel meer privacy!

  38. @Jan Mat,
    Als ik jouw posting lees lijkt het een vrijgevochten boel in het SLM toestel .
    Bij klm zijn ze meer gedisciplineerd.
    Dat je bij slm overal kan gaan zitten vind ik zelf hopeloos geval.
    Bij klm krijg je een stoel nummer en die correspondeert met je zitplaats.
    Voor maaltijden die bepaalde mensen bestellen denk aan Moslims geen varken en vegetariër.
    Dat je door de gangpad niet kan lopen is pertinent onzin.
    Heb het nooit meegemaakt.
    Wel is het lastig als men bezig is met uitdelen van eten dan heb je een trolley en daar hebben ze liever dat je even wacht.
    Maar als je naar toilet moet of je gratis pilsje of whiskey moet halen daar heb ik zelf probleem mee.
    Hebzucht,Gierig en vooral surineds die geven ons schande.
    Ik heb liever dat sterke drank niet gratis geschonken moet.

  39. Btw, de schijnzekerheid die de KLM biedt kost je wel wat pegels extra. Als hun plane crasht, is in hun historie wel eens gebeurd, dan kan geen enkele verzekering je redden. Ja, misschien dat de nabestaanden wat aan uitkering krijgen.

  40. De Britten, een van de meest ziekelijke volkeren op aarde, hebben de bankrekening va de Russische TV zender RT (Russia Today) opgeheven, wat deze zender het onmogelijk zal maken te opereren vanuit Londen. De Russen hebben daarop gedreigd de rekening van de BBC in Rusland te blokkeren. Britten vinden het erg dat RT het nieuws vanuit een andere perspectief dan die van hen laat zien. Een propagandaoorlogje aan de gang dus.

  41. Iemand die voor een duppie geboren is droomt veelal of al te vaak, dat zij de kwartje kunnen maken!! Voor dit soort Surinaamse malloten zal nooit schot in komen!! Het zijn een en al geboren Dromedarissen!!

    Eerst toilet papier kopen om je schijt af te nemen!!!

  42. @Wiep-Ding,
    Daar heb je een punt.
    Als je voor een dubbeltje geboren bent kan je geen kwartje van maken.
    Daarom gaan de mensen die voor een duppie geboren zijn op hoog niveau handelen.
    In witte suiker als je weet wat ik bedoel.
    Columbia en Suriname zijn geen uitzonderingen.

  43. Tjies ing mooi mooi beet, alleen domme mensen gaan in de misdaad en alleen oerdommer dan dom,stemmen op misdadigers, zoals die paars en zwartgele ezels en geiten van baas en lon. Kondre klarie.

  44. @Wiep Ding en @Blinke,

    Zelfs mensen die voor een dollar geboren zijn doen aan onderhandelingen om iets zo goedkoop mogelijk te krijgen. Of kopen jullie twee alles zo duur mogelijk? Waarom?

  45. Jan Mat…

    commercieel ook lekker voordelig….met half gevulde vliegtuigen.
    V.w.b. vergoedingen…heb enkele jaren geleden een vertraging gehad vanuit Su naar A’dam met KLM.
    Netjes 600 euro ontvangen met excuses en een kortingsbon voor mijn volgende vlucht.
    In de 747 van KLM kan je net zo lang en zoveel lopen als je wilt, onbeperkt drankjes halen in de pantry, dus een keuze, welke maatschappij het wordt, is snel gemaakt.

  46. Zouden 2 airbus a320 en 1 a330 niet beter geweest zijn?? Of 2 a330 dan kunnen ze hun route’s uitbereiden. Bijv 1x perweek vliegen naar brussel. En via guyana naar usa vliegen, oa new york.

  47. @ Yang Koebere

    “@JoJo,

    Snap jij waarom die Britten zo gierig zijn?” Nee

    Het vast gestelde heeft niets met gierigheid te maken maar met commercie en resultaat optimalisatie.
    De klanten zijner en ze betalen wat gevraagd wordt.

    Dat Schiphol voor een klein land groot is komt omdat het voor veel Britten een goed alternatief is. Van Manchester, Glasgow of Liverpool eerst naar Heathrow is even ver en even duur als naar Schiphol.als je toch moet overstappen.

    KLM biedt de vluchten van die luchthavens bijna gratis aan om hun intercontinentale vluchten vol te krijgen.

    Schiphol is van de grote west Europese luchthavens de goedkoopste. Allen Ata Turk (Istanboel) is goedkoper.

  48. @salamander,

    Ook Surineds moeen bezuinigen, zoals alle andere Nederlanders. Dus ook zij zullen vaker op de aanbiedeingen letten. Denk ik. Het is geen vanzelfsprekendheid dat een klein beetje betere service van de KLM hen altijd het voordeel van de twijfel zal opleveren. Denk ik.
    De Surineds die een uitkering krijgen zullen zeker de prijs in overweging nemen. Denk ik.

  49. @Jan Mat,
    Dat zal wel maar op dit moment grote problemen in Suriname.
    De weg naar zanderij is door protesterende medewerkers van de luchthaven gebarricadeerd.
    Hun beloofde loonsverhoging blijft uit.
    Klm landt zo.
    De beveiligers van het land hebben gezord dat de barricades opgeheven zijn.

  50. Jan Mat, ik denk op basis van een recente ervaring dat jij er aardig naast zit met jou gedachten, we hadden geboekt voor de vlucht van 17 sept, met de KLM, een kennis boekte een 2 welken later en kreeg te horen sorry, volgeboekt dan maar maar met de SLM, was ook nog een dikke honderd euro goedkoper uit. wachtend op de boarding met een ca. half uur vertraging kregen wij en ander passagiers door personeel van de KLM om tegen een hele flinke korting die in de honderden euro’s liep om met de SLM mee te vliegen i.p.v. de KLM omdat deze overvol zat, na veel leuren kregen ze een aantal vrijwilligers genegen hiervan gebruik te maken, later hoorde ik in Paramaribo van diezelfde kennis dat het SLM nauwelijks halfvol gezeten had. Toch wel tekenend voor de keus van de Surineds en de Hollanders aan welke maatschappij zij de voorkeur geven. Laat de SLM eerst maar eens zorgen dat zij van hun beroerde imago afkomen en zorgen da hun vliegtuigen weer een beetje gevuld zijn voor dat ze aan uitbreiding kunnen gaan denken

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Please enter your comment!
Please enter your name here

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.