Suriname wil derde carrier Mid-Atlantische route

51

PARAMARIBO, 18 apr – Suriname wil een derde vliegmaatschappij op de Mid-Atlantische route. Dit meldt de Ware Tijd. De regering overweegt Turkish Airlines toe te laten. De eerste stappen zijn al gezet. Minister Niermala Badrising heeft een voorstel ingediend bij de Turkse autoriteiten.

Dit gebeurde in Istanbul, tijdens overleg met haar Turkse collega Mevlüt Cavasoglu. Onder meer kwamen de wederzijdse betrekkingen aan de orde. Badrising vertegenwoordigt president Desiré Bouterse op de staatshoofdenvergadering van de Organisatie van de Islamitische Conferentie, OIC.

Vooral in Nederland wordt al jaren geageerd tegen de ticketprijzen op de Mid-Atlantische route. De KLM en Surinam Airways zouden misbruik maken van hun positie. Er zijn in Nederland zelfs enkele rechtszaken gevoerd tegen wat genoemd wordt het monopolie. Ook de Nederlandse Mededingsautoriteit is er ooit bijgehaald, zonder succes. De hoop is nu dat Turkish Airlines genoeg kan concurreren om de prijzen omlaag te krijgen.

- Advertentie -

51 REACTIES

  1. Aloha…….Bravo Mw Nirmala Badrisingh. U durfde tenminste een poging te doen om naar een normale prijs te creeren op de Mid-Atlantische Route A,dam -Par,bo.Inderdaad hebben de Luchtvaarders KLM en SLM een enorme hoge ticket prijs op deze route. Als de Turkisch Airlines slaagt op deze route ben ik en vele Suri-Neds heel blij dan wat u gedaan heeft.Als ik goed heb dan bent U een een heel pientere vrouw om zaken rond te krijgen. Zo zo bent U toch een dochter van de Wiskunde hoogleraar meneer Badrisingh op de Kweekschool van de eind 60 en 70-er jaren denk ik toen ik daar in Suri nog op die school zat. Bravo mw, ga zo door!!!!!

  2. zal moeilijk worden voor Turkish.
    in dien ze via Ams willen vliegen zal het luchtvaartverdrag met NL opnieuw besproken worden. Dit gaat zeker getreineeerd en vertaagd worden.
    Andere mogelijkheid is Istanbul Paramaribo rechstreeks.
    Denk dan aan een prijs van 550 euro. Komt Ams Istanbul nog bij; 150 euro.
    Dus 700 euro laagseizoen!

  3. Ik lach me rot, hoeveel goedkoper zal het worden…..niet veel!
    Aangezien Suriname een van de duurste landen is om te landen qua service en afhandelingskosten!

  4. Eindelijk wat activiteit in die richting.
    Wordt het voor een normaal verdiende ook leuk om eens naar Suriname te gaan.
    Voor één verblijf Suriname, kan ik nu 2x naar Curaçao met verblijf.

  5. Zelfmoord SLM. Suriname zal dit nooit toestaan. Blaffende ministers bijten niet. Turkish airline blijft vliegen tot SLM failliet is en dan stoppen ze ook mee. Zoals eerder Martin air en ook vanuit Belgie geprobeerd in het verleden. Uiteindelijk zal KLM alleen overblijven. Wij vergeten dat SLM en KLM een lijndienst onderhouden. Turkish airline zal dit niet doen. Als ze zouden vliegen gaan ze misschien alleen in het hoogseizoen vliegen. SLM en KLM mogen dan in laagseizoen de kastanjes uit de vuur halen en Turkish airline alleen de krenten uit de pap. Dit moeten wij niet hebben. Dan maar iets meer betalen voor mij ticket en verzekerd zijn van een lijnverbinding.

  6. Dus, we zijn een islamitisch land…?wat doen we op de conferentie ? Bedelen bij de Turken. Niemand kent de geschiedenis vd Turken zeker? Baja. Nonsens. Schudt het hoofd. Su hou je ogen open en je bedelende hand dicht. Laat je haat naar Holland los. Volg de moordenaar z’n sporen niet. Dank je wel.

  7. Ik snap niet waarom de keus niet is gevallen op een regionale carrier als bv Voegol (GOL Transportes Aereos) de één na grootste carrier van Brazilie en grootste low cost carrier van Zuid Amerika.

    Deze firma covered bijna geheel zuid en midden Amerika en heeft ook special agreements met grote international partners. Check het volgende.

    http://www.voegol.com.br/en-us/destinos/mapa-de-rotas/Paginas/default.aspx

    Ze vliegen ook direct op JAP Airport en is naar ik heb vernomen een zeer betrouwbare en veilige air carrier.

    Turkish airlines is ook zeer betrouwbaar maar deze company opereert (nog) helemaal niet in die regio dus vraag ik me af hoe zij dit zullen aanpakken !!!
    Misschien een zeer hechte samenwerking (of overname van de SLM) ???

    Let wel, TUI fly biedt op dit moment retourvluchten aan vanaf Amsterdam naar Curacao voor € 499,– p.p.

    Ben dus benieuwd wat het zal gaan worden op deze route maar weet dat de SLM (in de huidige setting) haar langste tijd wel heeft gehad !

  8. Allemaal bullshit. Een turn around in de VS is heel wat efficiënter dan op Pengel International. Pengel is duur.
    Vanaf Schiphol vertrekt er ieder uur een vliegtuig naar New York. Dat zegt toch al genoeg.

    Duiken met prijzen betekent einde voor SLM iets wat Suriname nooit zal toestaan. Derde carrier is voor de buhne.
    Een tripje naar Suriname wordt niet goedkoper.

  9. Hoe mallotig kun je zijn.

    Turkish vliegt op Amsterdam met B737 of een A320 en niet met een A330 of een B777 of B787. die zijn voor Turkish op die route niet economisch.
    Dus door vliegen van Amsterdam naar Paramaribo zit er niet in als dat door de luchtvaart verdragen al mogelijk zou zijn. Volgens mij kan een carrier van een derde land nooit Vluchten op deze route vliegen.

    Het wordt dan dus eerst Amsterdam Istanbul van 2 tot 2,5 uur en dan overstappen met een transfertijd van pakweg 2 uur om dan ook 9 tot 10 uur onderweg te zijn naar Paramaribo.

    Voeg naast de extra vlucht en het overstappen ook nog eens toe dat de eerste jaren er niet dagelijks maar om de 3 en 4 dagen gevlogen gaat worden dat Turkish haar bemanningen heel oneconomisch in kan zetten.

    Alle nadelen wegen absoluut niet op tegen de voordelen.
    Ofwel kansloze oefening. Weer geschoten zonder te kijken of er een doel is.

    Typisch voorbeeld van niet nadenken of er markt is en maar wat doen. Vooraf nadenken is heel erg moeilijk en daarom wordt vliegen op Suriname altijd duur.

    Het kan alleen goedkoper worden SLM kans ziet dagelijks te vliegen op deze route.

  10. Ton , ik had toch graag dat je mij eens voorrekende hoe jij 2 x naar Curacao kunt incl verblijf tegen 1x naar Suriname, ben een paar keer naar Curacao geweest en elk jaar in ieder geval 1 x naar Suriname, en kijk heel goed naar de prijzen en aanbiedingen, als je goed uitkijkt betaal je 600 tot max.700 euro voor een ticket in het laagseizoen, met aanbiedingen soms nog minder voor een ticket ben toch wel heel benieuwd hoe je dat doet.
    En met de Turken naar Suriname vliegen, volgens mij weinig kans, op Schiphol zullen ze dwars gaan liggen en om van NL via Istanbul naar Paramaribo te moeten zie ik er maar heel weinig doen, In het verleden 1x via Parijs en Cayenne gevlogen en noodgedwongen 1x via Trinidad, als het aan mij ligt never nooit meer, trammelant en tijdverlies en extra kosten op de Hubs, je wilt toch wat eten en drinken tijdens de wachttijden

  11. @ JoJo

    Dat is helemaal juist, waarom zou je al die moeite gaan doen, en zoveel tijd eroverheen laten gaan, om op je bestemming aan te komen, vooral met kinderen is dat een ramp, de nadelen zijn groter, er is weer eens duidelijk geen deugelijk onderzoek naar gedaan, zoals met veel van die projecten zoals de ambassade in Parijs, wat zogenaamd de toegangspoort tot Europa moest worden, omdat die moordenaar niet door ėėn deur kan gaan met Nederland, miljoenen verspild, voor enkele hondenkoppen die op die ambassade dingen moesten regelen.

  12. Afleidings manouvre daar is de ndp meester in.
    Alleen ,niemand met een beetje heldere verstand gelooft in deze turkse avontuur!

  13. Het schijnt dat jullie al een marktanalyse hebben uitgevoerd. Turkish air en de surinaamse autoriteiten hoeven geen studie meer uitvoeren maar alleen de comments hierboven te leven… bravo!!!!!

  14. Denk eerlijk gezegd dat de prijzen voor de route AMS-IST-PBM niet interessant zal zijn voor zowel de toekomstige klanten en Turkish Airlines gezien PBM geen topbestemming is in de wereld. De prijzen zullen echt niet flink dalen gezien de geringe passagiers aantallen die iedere jaar PBM aan doen.

  15. Onlangs is bekend gemaakt dat het aantal reizigers van de SLM is verlaagd en nu willen ze een 3ᵉ carrier aan trekken????

    Die Nirmala heeft het maar druk, eerst naar de Dominicaanse Republiek en vervolgens naar Istanbul, lekker hoor. Effe de garderobe aanvullen, zou ik ook doen.

    We weten allen dat suri en turki een huwelijk zijn aangegaan(consul en consuela), dus het zou zo maar kunnen dat dit lukt. Het is immers ook gelukt met de casino’s en hotels, wel een totaal andere branche.

    Nou ik ben benieuwd!

  16. Forummers, Odi odi.

    Suriname wil derde carrier Mid-Atlantische route.
    Even goed kijken naar de foto v/h artikel.
    Volgens mij vliegen ze reeds boven Suriname.
    En let ook op die rode stip bij de ramen.
    De bekende (MAZDA) zat daar toevallig bij aankomst op JAP.

    Mede gelet op de economische malaise in Suriname en de lening bij het IMF, dacht Desiderius & zijn Dalton bende, hiermee in het nieuws te verschijnen.
    Wie denken die gasten voor de GEK te houden?

    Dus gaan wij nu weer over tot de orde van de dag.

    Have A Nice Day.

  17. hahaha
    denk eens aan de acties tegen het witwassen die worden geëist door het IMF.
    De Turken zijn meesters in drugsgeld en zullen zeker het witwassen in tempo verhogen, ie thns de witwas praktijken van de casino’s. Ga na hoeveel casino’s worden uitgebaat door Turken. Zeker 70 % va de casino’s.
    Hoe denken jullie dat de 720 miljoen terecht is gekomen bij de Zwitserse banken?

  18. Die Turken lachen zich een bult.
    Praten moet voor het fatsoen, maar zo’n lijn moet ook geld opbrengen voor de Turken en dat doet deze lijn niet.
    Bovendien zal zowel Suriname als Nederland zo’n lijn nooit toestaan.
    De KLM niet, omdat de route Schiphol-Pengel een goudhaantje is en dat weten we allemaal gelet op de hoge prijzen
    De SLM niet om dezelfde reden, maar ook omdat zo’n concurrent hun ondergang betekent en dat wil geen enkele Surinaamse regering op haar geweten hebben.
    Dus veel geblaat, maar weinig wol.
    Ik ben bang, dat we het nog heel lang moeten doen met de KLM en de SLM.

  19. Ben wel benieuwd. Klm kan nog overleven maar SLM gaat het hoofd dan echt niet boven water kunnen houden. De vraag is ook hoe laag de prijzen van de tickets zullen zijn zodat het voor turkish airlines nog rendabel is.

  20. Ko
    Niet te snel juichen. Als DDB gesnoven heeft, dan kan hij de beslissing zo terugdraaien.
    Denk aan Dodson. Die had ook de scalians verboden. Maar opa DDB heeft ze teruggedraaid. Je hoort niets meer van Dodson
    En de kisten van Turkish zijn niet betrouwbaar. Als je maar niet in de Atlantische oceaan wil landen

  21. Dus moet Turkish Airlines IST-AMS-PBM v.v. vliegen voor Surinaamse -, Turkse – en Nederlandse passagiers, waarbij de ticket prijs plm. € 500,- moet zijn? Met een van de A340-300s (290 pax).
    In welk sprookjesland leven jullie? Get real!

  22. @Ronald,

    Dat gaat hem sowieso niet worden. TU gaat echt niet eerst naar het noorden vliegen om vervolgens een lange afstandsvlucht naar het zuiden te maken.

    Wellicht dat ze een toestel ter beschikking stellen. Maar ik denk dat als het gaat gebeuren het een via via vlucht wordt. Dus vanuit AMS – (een Zuid-Amerikaanse bestemming) – PBM.

  23. A (s)Torie lokoe lik, Assi Go (r)Lontoe, ma i ka Vo kantie.

    Recht En Waarheid Maken Vrij

  24. @FER. E

    Fa waka man ?!

    ” Dus gaan wij nu weer over tot de orde van de dag ”

    Zo is dat, want het is een ORDINAIRE PAARSE AFLEIDINGSMANOEUVRE met CO-PILOOT Nirmala achter de ” stuurknuppel ” !!!

    Hälsningar ! CHAVÉZ

  25. Hoera zo krijgen wij een hoop Sierische vluchtelingen in Suriname. Dat is zeker goed voor Suriname, want er zijn ook
    succesvolle mensen ertussen.

  26. Wat mij erg bevreemd is dat Bouterse een grote mond vol heeft van “geloof in eigen kunnen ” en wat doet meneer sabiso, hij helpt een Surinaams bedrijf naar de filistijnen.
    Bouterse haalt een buitenlands bedrijf ” Turkish Airline ”
    om onze SLM kapot te maken. Bouterse, wat scheelt je. Heb je ….. ….. in je coca kop? Wat je moet doen is de SLM reorganiseren: geen salarisssen in euro’s en/of dollars en de tarieven { kunnen } moeten omlaag. Vertel me geen nonsens, het kan. No djimi 3 fu 8.
    De SLM is geen vlieg/luchtvaart maatschappij, slechts een groot reisbureau, met een aantal { lease } vliegtuigen.
    Verder of misschien belangrijker, het luchtvaart verdrag met Nederland opbreken, desnoods eenzijdig. Nederland heeft destijds 2{twee} of 3{drie} keer het Verdrag tussen Suriname en Nederland { na de staatsgreep } eenzijdig verbroken. Suriname had Nederland toen voor het Internationaal Gerechtshof moeten slepen, sopie Bosje was te stom om dat te doen.
    Samengevat: SLM reorganiseren, de tickets omlaag en opnieuw onderhandelen over het luchtvaart verdrag met Nederland.

  27. @Snel
    En de kisten vanTurkish zijn niet zo erg betrouwbaar, als je maar niet in de atlantische oceaan wilt landen,

    Vinden ze wel terug hoor zwarte dozen genoeg aan boord op deze vlucht

  28. hans met kleine h:
    gaaaaap………………, wie wil jij imiteren? Of stel jij je kandidaat voor ‘de flauwste thuis’?

  29. Nieuwe thuisland voor terroristen. Ano zomaar deng mang srotoe a zoon foe a moro bigi drugscrimineel in a kondre. Duistere banden zullen worden aangelegd met stinkend rijke terroristen in de hoop op valuta. Hopelijk hoepelen de oerdomme aanhangers baas en roversbende weg, want ze zijn in staat om geld te vragen aan terreurbewegingen. A no zomaar opa Herrberr, de man met de valse glimlach beng go na Libie. A no zomaar deng mang vriengi wang deal gi Dino sa kaka foe gi wang toe terreurgroep grong foe opereer. Waar rook is is er ook een vuur. Kande a vliegverbinding na wang paarse dekmantel om het land van terreur te voorzien om zo aan de macht te blijven. Ndp na moro bigi vloek foe a kondre. Na soso leemang enne leesma na kirisma leki a lijder. Zeg het die oerdomme ndpers niet.

  30. Einde van reisburo slm. hihihi,.. de arrogante neven en nichten van de slm personeel .die hebie speelden op Zanderij gaan amsooi verkopen op de wojo.

  31. Weet niet wie van jullie met die (nieuwe)Airbus 340 hebben gevlogen, ik wel, hebben alles er uitgesloopt, je mag nog blij zijn dat je mag zitten. Dat vliegtuig is volgens mij nog ouder dan de vorige, lijkt wel een prijsvechter, alleen de prijs niet. Ik neem het verlies en vlieg terug met de KLM.

  32. Niet doen AUB instap niet in die kist dan maar meer betalen. Ik vertrouw die die Turken net.weg net die mensen. Bouten weet wat je in ons land haal.kijk verder dan je neus. NIET DOEN

  33. @Merlien

    U kijkt duidelijk niet langer dan uw neus lang is. Turkish is een van de betere en snelst groeiende luchtvaart maatschappijen van de Wereld.
    Zij hebben een enorme thuismarkt en doen daarnaast het zelfde trucje als Emirates door Istanbul tot een enorme Hub te maken. Hun vloot is het jongst van alle Europese grote maatschappijen en Istanbul is over een paar jaar de grootste luchthaven van Europa en wellicht de wereld.

    Ofwel er is best wat te leren van de Turken als uw neus iets langer zou zijn en u iets verder zou kijken.

    Alleen de route Amsterdam/ Istanbul/ Paramaribo heeft ook voor Turkish weinig zin tenzij de kist elke keer 500 kg Cocaïne zonder controles kan vervoeren.

  34. Jullie zijn nog niet af met de paarse roversbende en zoeken een nieuwe op. Geliefde Erdohan of jullie zijn opzoek naar terroristen. idiote volk zijn jullie aan het worden. Succes met die onbetrouwbare kisten. Suriname is toch een 3e wereld land dus laat maar lekker die rotsooi daar gaan vliegen

  35. @JoJo,

    Denk jij dat Badrisingh alleen voor een luchtvaartverdrag naar Turkije gaat? Ik denk dat ze ook daar is gaan leuren om geld en de Turken van alles heeft beloofd.
    De Turken gaan het toerisme in Suriname overnemen of van sterke impulsen voorzien en langzaam aan gaat hun arm langer en langer worden en gaan ze de Chinezen terugdringen. Ze gaan van Suriname de hub maken van Turkse producten voor de regio. Hun bouwbedrijven zijn door Putin het land uitgeschopt en nu zoeken ze naar andere markten.

  36. Een ander probleem voor de Surinaamse bevolking indien er gebruik wordt gemaakt van de Turkse toestanden, kan dit worden opgelegd hahahahahah: lees artikel

    ”Vrouwen zouden niet moeten lachen in het openbaar.” Dat zei de Turkse vicepremier Bülent Arınç maandag tijdens een toespraak over moreel verval in Turkije.

    Dat meldt het Turkse Hurriyet Daily News dinsdag.

    Tijdens de toespraak benadrukte Arinç het belang van goede zeden van mannen en vrouwen. Volgens hem moeten vrouwen beseffen dat lachen in het openbaar volgens de islam onrein is.

    Hij raadde mensen aan de Koran opnieuw te ontdekken en zo moreel verval tegen te gaan. Dat verval bleek volgens hem ook uit overmatige consumptie, telefoongebruik en losbandigheid van de media. Arinç sprak in de Turkse stad Bursa ter gelegenheid van het islamitische Suikerfeest.

    “Waar zijn onze meisjes, die blozen, hun hoofd buigen en hun ogen afwenden als we ze recht aankijken, daarmee uitgroeiend tot het symbool van kuisheid”, vraagt Arinç zich hardop af.

    Arinç: “Kuisheid is zó belangrijk. Het is niet alleen een term. Het is een ornament voor zowel vrouwen als mannen. Zij moet kuis zijn. Hij ook. Hij moet geen womanizer zijn en trouw zijn aan zijn vrouw. Hij moet zijn kinderen liefhebben. De vrouw moet weten wat ‘haram’ is, en wat niet. Ze zal niet lachen in het openbaar. Ze zal niet uitnodigend zijn in haar houding en haar kuisheid beschermen.”

    Presidentskadidaat Ekmeleddin Ihsanoglu, die met de verkiezingen van augustus in zicht premier Erdogan uitdaagt, twitterde als reactie dat Turkije juist lachende vrouwen nodig heeft.

  37. Ik waardeer het streven om meerdere carrriers te trekken op de route Amsterdam/Paramaribo, al dan niet met tussenstop. Al betwijfel ik of dit de prijs zal drukken.
    Paramaribo is een lastige bestemming. Paramaribo is een geen hub maar slecht een eindbestemming met relatief weinig traffic door slechts een handjevol (Nederlandse) Surinamers. Hierdoor is het lastig om verschillende routes te combineren en daardoor de prijs te drukken.

    Ik denk Turkish Airlines Suriname ziet als een van de opties om voet aan de grond te krijgen in Latijns Amerika om vanuit Paramaribo andere bestemmingen te bedieningen. Ik denk dat dit niet per se hoeft resulteren in lagere prijzen. En zitten de (Nederlandse) Surinamers wel te wachten op een reistijd van 12+ uur?

  38. Jabala

    De minister heeft gesproken over leningen. zie de kranten.
    Turkeije leent alleen als steun voor export. Er zijn grote turkse aannemers alleen die komen niet hun huis uit voor wat er in Surname gebouwd wordt. Die gaan op reis voor projecten van Honderden miljoenen en niet van een paar miljoen.

    Ook kwa toerisme heeft Suriname Turkeye niets te bieden. te slecht te klein te klant onvriendelijk. De Turken willen allen toeristen halen voor de gaten die nu gevallen zijn in hun eigen toeristen industrie door het weg blijven van de Russen. Dat gat is groter dan alle inwoners van Suriname

    Turkish heeft ook geen voet aan de grond nodig in Zuid Amerika want het vliegt al op de grote bestemmingen in Zuid Amerika.

    Dat de minister daar was was een waste of Time. Ze is in de kantlijn van een conferentie kaal ontvangen (men had niet eens een Surinaamse vlag en geen bloemen) voor de beleefdheid.

  39. @JoJo,

    Als je Turken kent dan weet je dat het een mensexporterend land is. Binnen 5 jaar hebben ze Suriname overgenomen als ze dat willen. Geef hen de kans en je zult zien.

  40. Hoeveel keren is een Turkish Airliner neergestort? HEEL VAAK! Ik kies liever KLM en als dat geen uitkomst bied, dan maar per boot! Ik betaal nog liever een hoge ticket om veilig aan te komen, dan een lage prijs voor onzekerheid!!!

  41. Als je een keer per jaar vliegt naar Su dan graag veilig vlieg je vaker neem ik aan dat je het ook kunt betalen …..zou het niet riskeren om voor 200euro goedkoper te vliegen met zo’n Turkenkist..onveilige boel allemaal ….een keer Europese vlucht gehad nooit meer heb de grond gekust …..niet te vergelijken met KLM wat een onozel beleid …..

  42. We gaan stukje land in Suriname kopen en we noemen het gelijk New Istanbul en we bouwen er een vliegveld en we noemen het Erdogan Airport. Jullie kunnen dan daar landen. Kosten van afhandeling zullen goedkoper zijn en daarmee de tickets. we zullen shoarma tenten en kebabssalons openen etc etc…. FAWAKAAAAA MI BRADAAAA

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Please enter your comment!
Please enter your name here

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.