Optimisme bij aanvang maand van Veilig Verkeer

11

PARAMARIBO, 16 aug – De maand van Veilig Verkeer is nauwelijks begonnen of er valt al een dode te betreuren. Voor minister Edward Belfort van Justitie & Politie is dit alles behalve prettig nieuws. Hij had nog zo gehoopt dat de maand zonder ook maar één fataal geval zou verlopen.

Het laatste is precies ook de opzet van de maand van Veilig Verkeer. Via de media wordt extra aandacht besteed aan het rijgedrag van verkeersdeelnemers. Waar het kan en nog niet gebeurt, houdt de politie nog meer een oogje in het zeil. De minister doet ook zijn zegje aan het begin van de maand. Dit jaar was het met nog meer passie. Pas nog vielen in één klap maar liefst vijf doden. Belfort deed en kon niet meer dan herhalen wat al zo vaak vergeefs is gezegd.

“Ik doe een beroep op elke weggebruiker om in deze periode eraan bij te dragen dat er geen doden vallen”, aldus Belfort. De maand van Veilig Verkeer is in Suriname aan het begin van de grote schoolvakantie. Tijdens de speciale maand vorig jaar vielen maar liefst negen doden. President Desiré Bouterse toonde zich onlangs bezorgd. Veiligheidscampagnes lijken nauwelijks effect te sorteren. “ Ik ben ten einde raad over het gedrag van mensen in het verkeer”, aldus Bouterse.

- Advertentie -

11 REACTIES

  1. Mr Dragqueen.

    Er gaat geen dag voorbij of deze man is in het nieuws.

    Je voelt hem noh belly.
    Wat is het ultimatum, dat ze je hebben gesteld, want gereshuffeld wordt je zeker, op advies van de surineds.
    Het kabinet leest elke dag ons advies, op de diverse social media sites, dus…. whahahahahahaha

    Goed plan trouwens.
    Misschien een idee om elke overtreder, verplicht theorie en praktijk lessen in een notendop laten volgen.

    Wees een dame in het verkeer, whahahahahahaha

  2. Een beroep doen op alle weggebruikers is te vaag en eenzijdig. Controle uitoefenen en naleving van wet en regelgeving nastreven. Geen sarie atie voor niemand en vooral letten op drankgebruik van de weggebruikers.
    Sanctie zijn te laag en roadblocks werken niet geheel goed want na een halfuur weet heel Paramaribo waar de roadblock wordt gehouden.
    Roadblocks dienen maximaal 1 uur te worden gehouden en moeten zich daarna verplaatsen. Snelheidscontrole opvoeren. Veel politie op straat en vooral van de verkeer en motor brigade.
    Hopelijk zal dit helpen.
    Dit geeft een verkeersveiligheidsgevoel

  3. het zit er aan te komen beste mensen…de slimme auto!!

    nader je *te* dichtbij da gaat de auto afremmen!

    Uwer gevaarlijke inhaalmanoeuvres is dan ook voorbij!

    de auto herkent jou middels Irisscan en/of stemherkenning en dus uit met de diefstalpret!

    je stapt in, geeft jou schema door (vocaal) en dan mag je b.v. verder uitslapen in de auto!

    maar ,…hoe dan verder???

    de één zijn dood is immers…de ander zijn brood!

    wreed,.. maar let op!

    geen verkeersongeluk betekent, ook geen verzekeringsmaatschappij, .. geen begrafenisondernemer, geen EHBO, geen wegenwacht en wat er nog meer bij komt kijken!!

    !!!!!! de slimme auto binnen 50 jaar!!!!!

    alleen ..da ben ik er niet meer…snik 🙂

  4. Doden in het verkeer (of waar dan ook) zijn niet te vermijden. Je denkt toch niet dat de Heer van de Dood denkt: ok, op wegen ga ik niemand ophalen?

  5. Voor een adequaat en veiligverkeer heb je een “manager” met verkeerstechnische kennis nodig en niet een minister van justitie. Waarom kijkt men niet naar elders in de wereld, hoe het daar goed geregeld is? Bijvoorbeeld Nederland of Duitsland vooral in Duitsland heb je goede verkeerstechnische managers. Want het gaat om een zeer ernstige problematiek, en dit moet men echt serieus aanpakken. Ik hoor ze al zeggen in Suriname, waarom, we kunnen het ook zelf. Hoe vaak heeft men dit soort acties niet gevoerd?, en wat heeft het opgeleverd. Ook zijn de “wegen veel te smal”, voor een goed verloop van de verkeersstromen, maar door de te smalle wegen krijg je zeer gevaarlijke verkeersituaties, bij hard rijden. Het verkeer is ook erg chaotisch in SME voor zo’n kleine bevolkingsgroep, verkeersfatsoen moet deze lieden met harde hand bij gebracht worden. Dit is een probleem wat men na Carifesta weer vergeten is. En de infrastructuur het wegennetwerk moet drastisch op de schop, veel wegen zien er belabberd uit. Daar moet ook het nodige aangedaan worden. De weekenden zijn de meest gevaarlijk dagen die er zijn, dan krijg je de “racers”. Deze hufter weten enkel en alleen wat hard rijden is, een andere vorm van deelnemen aan het verkeer kennen deze “wegpiraten” niet.

  6. Belfort doet een beroep op de criminelen om zich aan te geven…..

    Belfort doet een beroep op de verkeerscriminelen om geen medeburgers meer dood te rijden…..

    Beide oproepen hebben geen enkel effect gesorteerd,
    de gemeenschap moet een oproep doen aan Belfort om zo spoedig mogelijk op te hoepelen en zich te gaan bezighouden met babyvoeding maken in de kraamkliniek voor zijn huis.

  7. -Veiligheidscampagnes lijken nauwelijks effect te sorteren.

    Doe dan geen veiligheidscampagnes meer, zou ik dan zeggen
    Zet een stop op de import van auto’s, deze stad is niet berekend op het grote aantal auto’s nu. Het was bedoeld voor ezelkarren en paardenwagens en koetsen!
    Maak de binnenstad autovrij en plaats eyecatchers langs de weg die SHOCKEREN!!
    Doodkisten, kransen, skeletten, kruizen met namen van omgekomenen, verkreukelde auto’s die total loss zijn.
    Want Paramaribo zal straks de stad des doods worden genoemd als we nu niets doen.

    ———–
    “Ik ben ten einde raad over het gedrag van mensen in het verkeer”, aldus Bouterse.

    Als de PRESIDENT zegt ten einde raad te zijn…..dan zeg ik:
    “De mensen zijn ten einde raad van het wanbeleid van deze regering. De verkeerschaos is daar een consequentie van….”

  8. Belfort , u heeft 4 mensen zomaar dood laten schieten na een overval, zonder dat erharde bewijzen waren. Het is toch niet zo moeilijk om bij de meest voorkomende plekken waar ongelukken gebeuren drempels te plaatsen, of een camera.
    En bouta heeft medelijden, hij zou tich in dit beter moeten weten dat dit voorrang heeft, of is er daarvoor ook al geen geld enbhet gaat alldmaal zoooooo goed jn su.

  9. Men moet net als in Japan verplicht stellen dat de auto’s voorzien moeten zijn van een sneleheidsbegrenzer.Auto’s mogen niet harder gaan dan 80 km per uur.Daarnaast moeten auto’s die bestuurd worden door notoire verkeersovertreders direct in beslag worden genomen en later desnoods verkocht worden.Een automobilist moet je goed treffen in zijn/haar portemonnee .Zo is dat en niet anders.No nonsens beleid.

  10. Zaterdag 17 augustus 2013 om 13:27 uur, door RobG

    Ik stel voor dat jij jezelf met 2 bakstenen vol in je kloten ramt.
    Liefst met je nootjes ertussen!
    En 2 keer voor de zekerheid dat zo’n randdebiel zichzelf nooit meer zal kunnen voortplanten.
    Wat kun jij achterlijk lullen haha … We gaan bij Japan bij de fabriek eisen dar de auto’s niet sneller kunnen dan 80!
    Doe nu eens wat juiste investeringen in het wegennet ipv het geld te laten verduisteren bij jouw grote EILIJDER.

  11. @Piet Paniek,

    Whahahaha, die is goed zeg.
    Meneertje wil eisen gaan stellen aan Japan, whahahahaha.
    Een echte theoreticus is die robg.
    Er gaat niets van hem uit, alleen maar ‘lumineuze’ ideeën, van hoe het wel eens zou kunnen zijn/moeten, als……..
    Robg, heeft een PhD in de “if than else” –methode.

    Robg, je hebt je rust erg hard nodig, iedereen heeft recht op minimaal 2 weken vakantie.
    Van ons mag je iets langer gaan genieten van je ‘welverdiende’ rust, gezien je leeftijd.

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Please enter your comment!
Please enter your name here

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.