Reacties op: Particulier autokeuren Suriname tantaluskwelling

Door: blaka bakra

blaka bakra — Wed, 01 Jul 2009 18:06:46 +0000

Het is maar goed dat het keuringsstation Geyersvlijt naast de brandweerkazerne ligt… Maar volgens mij hebben ze de buren nog nooit over de vloer gehad om een brandveiligheidscontrole uit te voeren. Dus is dit allemaal nep! Ik ken KI’s die qua outillage zelfs de Europese norm doorstaan!

Door: Pinto

Pinto — Tue, 30 Jun 2009 00:26:48 +0000

Ligt het in de bedoeling om deze garages ook aan te stellen als brandweer entiteitjes?

Je kunt wel over blusmiddelen beschikken en niet weten ermee om te gaan als er str.. aan de knikker is.

Ook het blussen van een brand vergt specifieke deskundigheid. De ene brand is immers de andere niet.

De mensen kunnen er ook niks aan doen dat kwaadwillige brandweerlieden er werk van maken om hun eigen brandslangen te verkopen aan de goud-sector.

Door: Harry

Harry — Mon, 29 Jun 2009 09:00:09 +0000

Ik ben het mee eens dat de keruringsstations moeten voldoen aan eisen van de brandweer. Als de beroepsgroep ( Associatie van Surinaamse Autobedrijven) vindt dat ze voldoen aan de eisen zal mij een worst wezen. Als er brand is is het de brandweer die uitrukt en niet de ass. van sur. autobedr.
Maar…
het is wel vreemd dat er zo zwaar getild wordt (waar ik overigens wel mee eens bent) aan de brandveiligheid van bedrijven waar mogelijk slechts de puntjes op de i gezet moet worden terwijl iedereeen weet dat je de meest gammele auto’s op geyersvlijt kan laten keuren zonder dat die voldoet aan de eisen. mensen praten hier over individuele auto’s die thuis staan en worden goed gekeurd. Autogarages laten hun hele wagenpark goedkeuren zonder maar 1 auto uit te rijden. Dat is gemeengoed in Suriname en ik kan me niet voorstellen dat onze (neppe) zerotolerance man dat niet weet. Als hij dat echt niet weet loopt hij waarschijnlijk met oogkleppen en oordoppen rond.

Door: Paagal

Paagal — Mon, 29 Jun 2009 08:10:11 +0000

Blaka bakra,

Ik weet niet hoeveel stations het er zijn, maar ik heb het zelf meegemaakt met een kennis, die alleen zijn papier hoefde mee te nemen en tegen betaling werd zijn auto gekeurd. Dan zal het wel die van Geyersvlijt zijn. Maar zeker weten doe ik niet.

Door: Pinto

Pinto — Sun, 28 Jun 2009 23:20:49 +0000

Er zijn 29 KI’s.
Para 1;
Commewijne 1;
Wanica 1;
Nw Nickerie 3;
Groot Paramaribo 23.

Zelf zit ik te wachten op de daadwerkelijke keuring van mijn voertuig(en).

Door: blaka bakra

blaka bakra — Sun, 28 Jun 2009 14:24:48 +0000

Paagal: Bij SOMMIGE keurstations? Bij mijn weten zijn er maar 2, een in Nickerie en een op Geyersvlijt.

Door: blaka bakra

blaka bakra — Sun, 28 Jun 2009 14:23:28 +0000

@ 6: Uw verhaal vertelt de werkelijkheid volledig, behalve het feit dat er in mijn auto in de afgelopen vier jaar NOG NOOIT een keuringsambtenaar of politieagent ACHTER HET STUUR heeft plaatsgenomen om de checken of de ball-joints wel o.k. zijn. Holle Bolle Javaanse Gijs gaat voor je auto met zijn armen lopen zwaaien om aan te geven welke schakelaar je moet bedienen, water in de ruitensproeier is belangrijker dan goed functionerende ball-joints waarschijnlijk. Om om de rest van de auto maar niet te spreken.

Door: Pinto

Pinto — Sun, 28 Jun 2009 10:29:29 +0000

In wezen is die je reinste dictatuur of zo u wilt opzettelijke misleiding.

U kunt mij op straffe van een boete van $RD.350,00 niet verplichten om mijn voertuig te laten keuren zonder ook maar enige garantie dat ik na eventuele goedkeur, zo door zou kunnen rijden naar Albina, Brokopondo of Nieuw-Nickerie.

Dit is een kromme- en wrange zaak!

Door: blaka bakra

blaka bakra — Sun, 28 Jun 2009 01:11:41 +0000

In de jaren dat ik nu in Suriname woon kan ik de hele topic wel volschrijven over het wel en wee van de keuringsdienst (op Geyersvlijt dus). Die hele poppenkast gaat alleen om geld, geld, en niets anders. Na die keuring is de auto en het verkeer er echt niet veiliger op geworden en ik verbaasde me toen over het grote aantal verkeersonveilige wrakken die rondrijden. Nou ja, ik weet nu beter. En ik kan u melden dat er op dit moment bedrijven zijn in Su, die honderd keer beter geoutilleerd zijn dan dat halfgare keuringsstation op Geyersvlijt. Maar ik weet, inmiddels door ervaring wijs geworden, ook hoe je zonder je auto te laten zien een keuringsbewijs kunt krijgen. En als Santhoki geen handtekening zet, zal dit soort praktijken voortduren. Vergeet niet dat er bedrijven zijn die gemiddeld 20.000 EURO hebben geinvesteerd om de keuring te kunnen uitvoeren. Ik vind het schandelijk, lachwekkend en Suriname ontwaardig. Tekenen Santhoki, en snel ook!!!!! (p.s: Ik heb GEEN autobedrijf).

Door: schijn bedriegd

schijn bedriegd — Sat, 27 Jun 2009 18:26:44 +0000

zelf ondervonden:
Mitsubisie 14 maanden geleden gekocht. Hierna ongeveer 3.000 km aggelegd. Bij Suroto kleine beurt laten uitvoeren.
Auto ter keuring aangeboden. Keuringsambtenaar (politie) zit achter het stuur en geeft aan dat de auto wat speling heeft en dat de ball joins vervangen moeten worden. Terug naar Suroto en de werkplaatschef geeft aan, na bet5aling van de keuringscontrole van Suroto, dat er niets aan de hand is.
Terug voor de herkeuring en dus wer betaald. Dienstdoende ambtenaar (dezelfde persoon) zegt dat er nog steeds speling zit aan de stuurinrichting en dat de wagen de 2e keer is afgekeurd.
Vraag die ik stel:
Meneer moet ik extra betalen om een goedkeuring, ambtenaar kijkt mij aan en zegt niets. 2 weken later zegt een vriend van een zwager “joe dong jeré, gi mi 150 srd en mi sa gi joe a keuringsbewijs”. Ik zei “pas te joe gi mi a goedkeuringsbewijs mi sa pai joe plus 50 srd”. Ik ben dus nog wachtende op een goedkeuring.
Hiermee wil ik aangeven dat het een probleem zal zijn de keuring in particuliere handen te leggen want de ambtenaren z9ien hun extra opslag aan broodwinning wegvloeien.
Maar neemt niet weg dat ik nog steeds boos ben. Je kan nergens een second opinion krijgen.