Comments on: Surinam Airways wil steviger aandeel in regio http://www.waterkant.net/suriname/2008/12/28/surinam-airways-wil-steviger-aandeel-in-regio/ Suriname, Surinamers en Surinaamse zaken Thu, 29 Jul 2010 11:04:21 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 By: Justin http://www.waterkant.net/suriname/2008/12/28/surinam-airways-wil-steviger-aandeel-in-regio/comment-page-1/#comment-335155 Justin Sun, 25 Oct 2009 14:27:27 +0000 http://www.waterkant.net/suriname/?p=5452#comment-335155 De Airbus A380 is Te Groot + de Baan van SMJP[ Johan Adolf Pengel is veel te smal en net te kort. Niemand heeft dat geld[ Athans Sky Team , One World , Star Alliance ] Wel. Surinam airways zit nog bij geen alliantie aangesloten. Als ze Bij Sky Team , One World Of Starr Alliance Zullen de luchtvaartsmaatchapijen van de allianties SLM Vliegtuigen te huurt staan. De A340 is een mooi toestel maar ik heb toch liever de B777 200 LR[ World Liner] Of dE B777 200/300 ER. De Airbus A380 is Te Groot + de Baan van SMJP[ Johan Adolf Pengel is veel te smal en net te kort. Niemand heeft dat geld[ Athans Sky Team , One World , Star Alliance ] Wel. Surinam airways zit nog bij geen alliantie aangesloten. Als ze Bij Sky Team , One World Of Starr Alliance Zullen de luchtvaartsmaatchapijen van de allianties SLM Vliegtuigen te huurt staan. De A340 is een mooi toestel maar ik heb toch liever de B777 200 LR[ World Liner] Of dE B777 200/300 ER.

]]> By: Prik http://www.waterkant.net/suriname/2008/12/28/surinam-airways-wil-steviger-aandeel-in-regio/comment-page-1/#comment-300557 Prik Sat, 03 Jan 2009 11:53:03 +0000 http://www.waterkant.net/suriname/?p=5452#comment-300557 en volgend jaar de airbus 380??? We laten ons door cairo en overige slm-ers telkens gebakken lucht verkopen. Eerst zien en dan geloven en vervolgen verder afwachten of ze het kunnen managen. en volgend jaar de airbus 380??? We laten ons door cairo en overige slm-ers telkens gebakken lucht verkopen. Eerst zien en dan geloven en vervolgen verder afwachten of ze het kunnen managen.

]]> By: dilwaz http://www.waterkant.net/suriname/2008/12/28/surinam-airways-wil-steviger-aandeel-in-regio/comment-page-1/#comment-300512 dilwaz Fri, 02 Jan 2009 21:44:46 +0000 http://www.waterkant.net/suriname/?p=5452#comment-300512 beste mensen, laat de tool bij de heer Cairo. Hij weet wat goed is en wat slecht voor de SLM. Wij met de 500 duizend surinaamse adviseurs moeten even ophouden met het beleid van SLM stratieman beste mensen,

laat de tool bij de heer Cairo.
Hij weet wat goed is en wat slecht voor de
SLM. Wij met de 500 duizend surinaamse adviseurs moeten even ophouden met het beleid
van SLM

stratieman

]]> By: kws http://www.waterkant.net/suriname/2008/12/28/surinam-airways-wil-steviger-aandeel-in-regio/comment-page-1/#comment-300508 kws Fri, 02 Jan 2009 20:33:36 +0000 http://www.waterkant.net/suriname/?p=5452#comment-300508 Op dit moment is leasen de beste oplossing. Kopen is duur, onderhoud is tevens duur en aangezien er op dit moment geen Bank is die geld/krediet wilt verstrekken wordt het heel erg moeilijk om te kopen. Op dit moment is leasen de beste oplossing.

Kopen is duur, onderhoud is tevens duur
en aangezien er op dit moment geen Bank is die geld/krediet wilt verstrekken wordt het heel erg moeilijk om te kopen.

]]> By: Gerald http://www.waterkant.net/suriname/2008/12/28/surinam-airways-wil-steviger-aandeel-in-regio/comment-page-1/#comment-300381 Gerald Wed, 31 Dec 2008 18:31:47 +0000 http://www.waterkant.net/suriname/?p=5452#comment-300381 Mi gado, Mensen, de 737-300 word nog volop ingezet over heel de wereld en heeft zo langzamerhand d'r sporen wel verdient. De 737-700 is de opvolger van de 300 maar kost gewoon veels te veel om te leasen en we hebben het over 2, an no wang. De SLM is daar financieel gezien gewoon niet toe in staat. De A340-300 is een veel zuiniger toestel dan de huidige 747-300, heeft niks met aantal motoren te maken. De A340 is gewoon een veel nieuwere kist met zuinige motoren. De luchtvaart doet momenteel geen goede zaken en dus is het nu aan de SLM om een B777 te leasen want maatschappijen doen overbodige kisten van de hand en dus zijn de leaseprijzen laag. Misschien is de Fokker 70 wel iets voor de SLM ipv de 737.. Denk a tori Mi gado,
Mensen, de 737-300 word nog volop ingezet over heel de wereld en heeft zo langzamerhand d’r sporen wel verdient. De 737-700 is de opvolger van de 300 maar kost gewoon veels te veel om te leasen en we hebben het over 2, an no wang. De SLM is daar financieel gezien gewoon niet toe in staat. De A340-300 is een veel zuiniger toestel dan de huidige 747-300, heeft niks met aantal motoren te maken. De A340 is gewoon een veel nieuwere kist met zuinige motoren. De luchtvaart doet momenteel geen goede zaken en dus is het nu aan de SLM om een B777 te leasen want maatschappijen doen overbodige kisten van de hand en dus zijn de leaseprijzen laag. Misschien is de Fokker 70 wel iets voor de SLM ipv de 737..
Denk a tori

]]>